2011年是合肥名副其实的“北城年”，随着阜阳路高架的动工和新机场的建设，合肥北城又迎来了新的发展。在楼市的金九银十，合肥北城高调打出低至3500元/平的“低价牌”，让购房者的目光再一次投向北城。南有滨湖，北有北城，随着大型房企的入驻，北城的配套设施不断完善，越来越多的人开始看好北城的发展。但对于北城的未来，网友也是众说纷纭!

    合肥北城启动区位于北外环高速以北，东至双凤湖，西至蒙城北路，北至新兴路，规划总用地面积20平方公里，其中建设用地面积8.5平方公里，水域面积11.5平方公里。 启动区定位从合肥北部组团总体功能高度出发，集中规划了合肥副中心的主导功能，配合合肥北部“五湖连珠旅游长廊”打造，以区域生态体育休闲中心为目标，以政府管理为依托，集商务办公、商业服务、文化娱乐、居住生活、商贸市场等多元功能为一体的综合性生态新城区。作为主城区一个长期被价值低估的区域，伴随交通网络逐逐渐完善，众多品牌房企纷纷在北城拿地，在这块价值洼地上，一线房企开始了发掘“新大陆”之旅。今年，北城不仅迎来了世纪金源、蓝鼎，还得到了和昌、恒大、力高等的青睐，地产大鳄先后入驻北城，一场新的造城运动也由此开始风起云涌。从目前来看，北城的商业配套与“完善”相距甚远，虽然部分大体量的楼盘在开发过程中已经有商业规划，但远远算不上规模。对此，专家认为，北城的发展同样需要大型开发企业的支持，社区商业必须要实现。新一轮的城市综合体争锋战和人居革命也将拉开。

    北城的新规划

    一、规划范围

    规划范围为合九铁路(北段)以北，东到长丰县界，西到蒙城北路，北到江淮分水岭，规划面积约170平方公里(其中城市建设用地约120平方公里，水面和生态防护绿地约50平方公里)。包括庐阳产业园、双凤经济开发区、新站北部片区、双墩镇区、三十头集镇区以及三元产业园等。

    二、总体功能与产业发展定位

    总体目标：

    做强地区新型加工制造业——打造“制造之城”

    创造高品环境人居新生活——塑造“宜居之城”

    推进都市城郊农业园区化——做优“生态之城”

    发展健身休闲观光旅游业——构建“休闲之城”

    三、道路交通

    骨架路网体系——“七横七纵”

    “七横”： 由北向南分别为五湖大道、龙湖北路、凤湖南路、北环高速、魏武路、东方大道、凤麟大道。

    “七纵”:由西向东分别为蒙城北路、阜阳北路、凤麟大道、淮南北路、龙湖东路、新蚌埠路、铜陵北路。