城市发展日新月异，越来越多的交通工具的出现改变着人们的出行习惯，地铁也已成为连接城市中心与周边区域的重要交通手段之一。由于地铁周边人流密集、流动速度快，许多投资者开始关注地铁物业形态，随之便产生了众多地铁商业类型，诸如酒店、公寓、写字楼、商业街、购物中心等多种商务、商业形态。地铁商业代表城市轨道交通中与交通动线站点相联接的商业系统，因为地铁站是人流的重要集散地，这与商业的发展需要相符，因此提供了两种业态之间的结合。

     地铁商业因为建筑的需要，有三种主要的方式:点式商业、条式商业、立体化商业(地铁上盖)。点式商业多为在地铁的公共空间部分，如过道、候车点、出入口等设置的商业零售点，多以应急商品零售为主，比如报纸杂志、饮料、电话卡等;这些点式的商业点多为地铁运营商经营或出租位置经营，提供一些基本的必要商业服务。这种商业形式更多的为乘客服务，在地铁商业所占比例较小，基本谈不上盈利的概念。

    条式商业多为一些街道式连接在一起的若干家商铺或店面构成的地铁通道商业，可能会设置在地下的通道上，也可能会设置在必经的一些地面上，其经营的主要是快速消费品，比如快餐店、药店、多士店、花店、书店等等;这类商业与地铁的关系非常密切，主要的客群目标均是出入于地铁的客人。在国内做得比较成熟的地方，应该当属上海地铁过道商业。

     立体化商业则是位于地铁站附近或相联的购物中心、超市等，而且规模相对比较大，包括多个楼层的经营空间，其中，大多有一些楼层是可以直接与地铁的通道相连接的，可以使出入地铁站的客流直接通过专用的通道进入卖场。同时，这类商业由于规模的原因，虽然是零售业态，但经营的品种很多，范围很广，目标客群也可以包括地面的行人。这一类商业也就是我们经常说的地铁上盖物业。比如香港著名的太古广场等。

     另外，作为立体化商业的一个重要延伸，其实真正形成规模、具备升值潜力的是地铁周边商业。该类商业将以各种方式与地铁无缝对接，此类物业由于在地铁开通之前就已经形成一个商圈，地铁开通之后使得该商圈覆盖的范围更广，确切的说是商圈的形成影响了地铁的走向，而地铁的开通又增加了客流，并使得该商圈以地铁出口为核心形成一个向心圆，向周边辐射。比如天津有名的滨江道商业区、合肥正在兴建的胜利广场欢乐城等。