昨天在高新区梦园小区启动了合肥市首个周末车载蔬菜直销市场，附近居民争相到此购买蔬菜，6吨多蔬菜不到4个小时就卖光了。市民们评价“直销蔬菜”，用的最多的字眼就是：新鲜、安全、便宜。

    大家都爱买直销菜

    余大爷昨天早晨六点起来散步，发现小区门口多了一个“菜市场”，新鲜又便宜，赶紧买了一些。“这里的菜真便宜不少。我昨天在QQ群里看到今天这里有直销菜市就过来了，直销的菜就是新鲜，我买了好多西红柿、黄瓜回家当水果吃。”李红荣希望这样的“菜市”能经常来。记者看了看价格表，茼蒿1.9元一斤、玉米1.6元一斤、黄瓜1.68元一斤……72岁的李中永爷爷头花已经花白，他告诉记者，这里的菜新鲜，吃了放心。不仅梦园小区的居民，骑摩托车路过的李闵也被吸引住，连忙停下车前来买菜。市民们热情高涨，不到8点,花生、黑玉米等就卖完了。

    梦园小区是安徽省第一个开设“车载直销菜市”的小区。据高新区经贸局副局长曾艳称，梦园小区周边有7个小区，大的农贸市场却只有一个，所以就选择在这里设立首个直供菜市。“大概可以覆盖七八万人口。”

    直销菜市有望推广

    “虽然标准化菜市场改造取得不错的成效，但是有些市民买菜还不方便，这样的直供最好，市民在家门口就能买到菜。”合肥市商务局副局长王可健称，未来将在全市设立更多的“直销菜市”。

    政府支持，供应企业也有干劲。负责这次车载蔬菜市场供应的安徽皖岭农副产品经营专业合作社董事长陈长贵说：“只要能常态化运行，肯定会有收益。现在菜市场叶类菜难以保存，我们直供的方式减少流通环节，就是希望更多优质优价的农产品尽快与消费者见面。”记者看到，在旁边的宣传海报上写着这样八个绿色大字：“凌晨上车 中午上桌”。

    既然是个“菜市”，就要有模有样，细节上合作社工作人员也下足了功夫。他们从肥东带来了两个垃圾桶，所有垃圾将会被带回基地的垃圾场做无公害处理。现场还有喷水壶，以保持蔬菜的新鲜。最重要的安全问题市民也不用担心，在直销菜市现场贴有“蔬菜农残检测报告”。

    记者 吕珂 马启兵

    ■时评

    愿车载蔬菜快推广

    周末车载蔬菜对合肥市民无疑是个好消息，有人就说：干脆推广开就是了。这其实并非说说这么简单。

    首先，有关部门要派专人跟踪服务，协调交通、城管、社居委和物业等多部门做好现场管理，还要有专人清理现场垃圾，保持社区环境卫生，一旦推广开必定面临人手不足的问题。其次，找一个合适的地点并不容易，社区还得有空地、闲置停车场等开办车载菜市所必要的条件，很多老旧小区并不具备这一条件，在“寸土寸金”的老城区更加无法实现。此外，大量运菜车进入市区，随之而来的市场秩序、环境卫生、城市形象等等问题，恐怕并不是“配合”二字便能够轻松化解的。

    周末车载蔬菜市场是一个系统的工程，令人欣喜的是，合肥市有关部门为此已经进行了积极有效的尝试。比如今天的“车载菜市”选在二环以外的成熟社区，这里居住人口多，但买菜不如老城区方便，加上小区也有合适场地，很适合开展车载蔬菜市场。运菜车凌晨4点就进城，到达社区才5点多，也没有影响到早晨的城市交通。

    车载蔬菜市场最大优势就是省去流通环节。要想保证菜价稳定，从长远来看，应建立蔬菜供应长效机制。如设立专项资金扶持蔬菜生产，在合肥城郊建立具有一定规模的蔬菜生产基地，为蔬菜直接从田间到社区打下基础。此外，相关部门可以建立蔬菜流通“绿色通道”，免收车辆通行费、进场费等，减少蔬菜流通过程费用。相信在有关部门的积极努力下，周末车载蔬菜市场一定能得到相当程度的推广。 记者 俞霆