大家还记得打着“吊瓶”的157路公交车吗？夏天的时候，因为天气太热，它只有不停地吊水，才能维持运转。拖着长长的黑尾巴，疾驶而过，留下一股呛人的油烟味的公交车，你也不会陌生吧。
　　
　　随着658辆新公交车的投入使用，这些污染重、运行能力差的老旧公交车将悉数退出历史舞台。合肥市交通局负责人在接听12345政府服务热线时介绍，将有200多辆老旧公交车被淘汰。
　　
　　淘汰200多辆公交车
　　
　　“目前已经有上百辆新公交车投入使用。”合肥市交通局负责人介绍，今年合肥计划采购658辆新公交车，从上个月25日开始，合肥陆续投放新的公交车，预计到明年3月，新购置的658辆公交车将全部到位。
　　
　　在新购658辆公交车的计划中，既有8米左右的小车型，也有12米左右的大车型，还有18米的超长车型。“这些车辆主要是使用天然气，还有部分是柴油。”该负责人介绍，这样的配置主要是出于加气加油合理分配的考虑。
　　
　　随着这些新车辆的投入，合肥将淘汰200多辆老旧公交车，这些老旧车辆性能变差，已经很不环保了。“这是节能减排的需要，也是市民对环境的需要。”这名负责人介绍，尽管新车辆有柴油车，但只有操作得当，并不会产生“黑尾巴”。
　　
　　另外，此次采购新车中，还有20辆双层巴士，主要在徽州大道上行驶，充实快1线，连接起市区和滨湖新区。
　　
　　春节前合白路将通车
　　
　　区划调整后，合肥至巢湖的交通并不是很便利。目前，从合肥市中心到巢湖，走高速约需要两个小时，这样的速度明显太慢了。
　　
　　“合马路改修后，只要一半时间就可以了。”合肥市交通局负责人介绍，现有的合马路（龙塘至巢湖段）为二级公路，路基宽17米，路面宽14米。过去多为大货车碾压。路面破损严重，日常维护已无法改善通行条件，道路沿线街道化现象严重，行车干扰较大。
　　
　　这位负责人说，这一次合肥投入10亿巨资改造合马路，明年初正式开建。路基将拓宽到24.5米，双向四车道，沥青混凝土路面，建设工期为24个月，计划2013年12月建成通车。改造后，合马路将升级为一级道路。“当然，路还是免费使用。”负责人介绍，届时，合肥到巢湖可就方便多了。
　　
　　这位负责人说，明年将有两条比较大的干道工程完工。其中一条为合白路，合白路出城口段起于新站区与长丰县交界处，终于北环高速三十头立交外1公里（即规划的菱湖路），总长约8.7公里。工程于去年年底开工，明年1月就可完工。“差不多节前就可通车了。”
　　
　　另一条为环巢湖旅游公路十五里河至店忠路段，全长9.42公里，投资2个多亿，于去年年底开工，预计明年上半年可完工。
　　
　　今年合肥改造45座危桥
　　
　　农村公路危桥改造工程是民生工程。合肥市交通局负责人介绍，农村公路“旧改新”桥，合肥今年共有开工任务45座。其中，计划2011年完工3座、2012年完工42座，计划总投资6094万元。
　　
　　根据目前工程进度来看，到今年年底，全市将建成桥梁35座，比计划多完成32座，完成投资4844万元，其余的明年全部完工。建成后的桥梁纳入农村公路养护管理体系，县级管养部门和乡镇政府落实桥梁日常管养。
　　
　　此外，合肥还加大了对县乡公路的升级改造，升级改造总里程达268.7公里。