12月28日，双层巴士在合肥街头露脸，快速公交1号线的40名驾驶员分为两批，提前体验双层巴士，并对线路进行勘查。
记者也跟随20名驾驶员一起体验了双层巴士。从经开区停保场到滨湖时代广场，再到市府广场，一路上听到这些老资格驾驶员的感想后，记者发现原来这个4.2米高的“大个子”要安全上路，需注意的事项还真不少，甚至有需要改进的地方。
滨湖到市府广场40分钟
30日就要上路了，很多驾驶员虽然驾龄很长，可还未开过双层巴士，为了让驾驶员做到心中有数，28日公交集团六车队组织“快1线”的驾驶员，分为两批进行了实地“勘探”和体验，记者跟随前往。
当天16：23，双层巴士从滨湖时代广场出发，因为一路未停靠任何公交站点，到达市府广场只用了40分钟，记者体验发现，坐在二层视野的确很开阔。
要进站需小心翼翼
身高4.2米，这是双层巴士最大的特点，不过上路之后这便成了驾驶员最需要注意的问题。
从滨湖时代广场到市府广场，双层巴士要穿过不少桥墩以及悬挂的道路提示、广告站牌，特别是大钟楼电信桥，上面标注桥高为4米，这高度行不行？一路上每经过一个这样的“障碍物”，众多驾驶员都要讨论一番，看看会不会有问题，当然啦，多数情况是“虚惊一场”。
不过，“大个子”进站还真是个问题。一路上细心的驾驶员发现，部分路段公交车站牌附近的树枝都已经延伸到路面，虽然对一般公交车没影响，但对这个“大个子”就未必了，一不小心，树枝不仅会刮伤车身，甚至还会伤到二层的乘客。
很多驾驶员称，要进站的时候，一定要注意绕开这些树枝，这需要技巧，坐在二层的乘客也要注意。
二层窗户得装栏杆
“这窗户上一定要装上栏杆才行，不然乘客将头伸出窗外，后果不可想象。”六车队安全队长王长发和众多驾驶员对“大个子”视察一番之后得出结论。
原来，如果走“快1线”的线路，这“大个子”要穿过不少桥墩，而非空调车二层的窗户是可以随意打开的，部分乘客若是不注意将头伸出窗外，穿过桥墩的时候可能就会有危险。
对于可能存在的安全隐患，王长发称或要跟生产厂家安凯商量，在二层的窗户上安装栏杆，防止乘客将头伸出窗外，造成危险。
|
