记者从省发改委获悉，备受安徽、江西、福建三省人民关注的合肥—福州铁路项目，7月15日晚顺利通过国家发改委办公会议的批复，被正式立项，这表明合福铁路正式开工建设已经指日可待。

    据省发改委有关人士介绍，合肥—福州铁路正线全长813公里，建设工期约4年，预计总投资1076.2亿元，其中，在我省境内长339公里，将设立10个车站，贯穿合肥、铜陵、芜湖、宣城、黄山五市。线路自合肥铁路枢纽引出，途经巢湖、无为，越江至铜陵，经南陵、泾县、绩溪、黄山进入江西婺源，这条全线设计时速超过200公里的高标准快速客运专线建成后，我省蚌埠、合肥、巢湖、铜陵、黄山之间都将有快速铁路相连，时空距离将大大缩小，成为我省南北方向的一条铁路大通道，届时合肥至福州只需3小时。

    合福铁路实际上是京福快速客运通道的重要组成部分，线路北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高速铁路至北京，中与宁安城际铁路和杭长客运专线相交，南连福州枢纽至福州。建设合福铁路可优化和完善东部地区路网结构，促进沿线资源开发，繁荣地区经济。

    据了解，合福铁路顺利通过国家发改委的审批后，将迅速进入可行性研究和勘测设计阶段。此外，我省今年计划开工的合肥铁路枢纽南环线及新客运枢纽、阜阳—六安铁路、宿州-淮安铁路、郑州至徐州客运专线安徽段、皖赣铁路新线、黄山—杭州铁路、合肥—庐江—铜陵铁路等一批快速铁路也将上马。(记者陆列嘉)