环保部门发布的空气质量显示为“优良”，可市民却有“蓝天很少，雾霾很多”的感受。而造成雾霾天气的元凶—— PM2.5 ，此前未被纳入空气质量考核体系。昨天，记者从全省环保工作会议上获悉，我省的合肥、芜湖、马鞍山三市将在今年率先开展PM2.5和O3指标监测，并及时发布监测信息。

　　3市今年监测PM2.5

　　去年全年，合肥环保部门统计共有303天的空气质量属“优良”，占全年天数的8成以上。而市民夏先生却有不一样的感觉：天空经常是灰蒙蒙的，高层建筑物远看好像笼罩着一层纱。

　　数据与市民的感受之所以不一致，主要是由于造成雾霾天气的元凶——PM2.5一直未被纳入空气质量考核体系所致。

　　为使环境空气质量评价结果更加符合实际状况，更加接近人民群众的切身感受，昨日，国务院发布新修订的《环境空气质量标准》，新标准增加了细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)8小时浓度限值监测指标。

　　记者从全省环保工作会议上获悉，今年，我省各地要做好PM2.5、O3等新增指标的监测准备工作，合肥、芜湖、马鞍山3市要率先开展PM2.5、O3等新指标的监测，并及时发布监测信息，满足公众和社会需求。省环保厅厅长缪学刚介绍，明年将在其他市推广PM2.5、O3等新指标的监测。

　　“剑指”机动车尾气

　　据环保人士介绍，粒径细微的PM2.5最主要的污染源是机动车尾气，如何控制机动车尾气超标排放，正是防治PM2.5的关键。

　　据了解，去年8月1日，合肥实行机动车环保检验合格标志管理制度，不论是本地车二手交易还是外地车转入合肥，必须先通过环保审核，拿到相应的黄绿标才能进行安检，否则不予发放年检合格证。

　　国务院要求，突出抓好机动车污染防治，提高车用燃油品质与机动车排放标准。到2015年，基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”。

　　昨天，缪学刚介绍，机动车尾气减排是污染物减排工作的新领域，也是减排工作的薄弱环节。为了保卫安徽的“蓝天”，我省环保部门正式对污染较大的机动车“亮剑”：大力推行机动车环保标志管理，2011年注册、转入车辆要补办环保标志；加大达限机动车淘汰力度；从今年开始，严禁黄标车转入上牌。(郭娟娟)