去年，金寨路高架接上了一条“右臂”，过往车辆可从金高架顺畅右转下到南一环。3月10日起，金高架将开建另一条“左膀”，五个月后车辆从南一环右转向南上金高架将畅通无阻，长期以来金屯交口的交通压力有望大为缓解。受施工影响，3月10日零时至7月31日，13条公交线路将临时调整线路。

　　金高架与畅通一环衔接更紧

　　昨日，合肥市重点局召开新闻发布会表示，金寨路一环立交桥右转匝道工程概算3200万元，共有两条。其中南向东匝道全长245m，已于2011年9月建成。现计划于3月10日实施西向南匝道施工，计划7月底竣工。新建匝道长215米，宽7.5米。工程建成后，可有效缓解金屯交口交通压力，也能为高架桥分流堵点，使金寨路高架与“畅通一环”两大快速交通体系的衔接更为紧密。

　　金寨路西半幅将全封闭

　　匝道工程虽然不长，但是建设过程中的复杂程度不容小觑，因此施工将会对周边区域的交通有所影响。

　　施工期间，金寨路地面道路由南向北方向保持畅通。施工方将封闭南一环由西向东方向现有人行道，保留现有直行机动车道；右转机动车道调整为非机动车道，供行人和非机动车通行。半封闭期间，右转车辆可由肥西路、桐城路绕行。

　　此外，对金寨路地面道路由北向南方向(西半幅)采取全封闭施工，封闭区域东侧保留3米宽便道，供行人和非机动车通行。封闭期间，过往车辆可由芜湖路、南一环、徽州大道绕行。

　　分级组织来调节交通

　　由于金寨路和南一环交口是老城区重要的交通枢纽，工程建设期间，将对金寨路由北向南、南一环由西向东驶入金寨路高架桥的交通流、金寨路(南一环—绩溪路)以及绩溪路周边区域的片区交通产生影响。

　　交警部门计划采取“分级组织，两线调节”的交通组织战术，具体方案是分四块内容，市民出行要提前留意合理选择相关路线。

　　一环线整体组织：通过现场标牌、提示等措施引导北部城区交通流，沿东一环—南一环—金寨路高架桥的方向通行，提高东一环由北向南方向交通分担率。

　　金寨路以西区域：以合作化南路高架桥—金寨路高架桥一线，承担原南一环—金寨路高架桥区间交通流，以南一环—肥西路一线承担绩溪路周边片区交通流。

　　金寨路以东区域：施工区间，南一环由东向西驶入金寨路高架桥方向不受影响；以徽州大道—黄山路—宿松路一线，承担起宿松路绩溪路交口周边片区交通流。

　　金寨路由北向南：原沿金寨路由北向南方向流量(含驶入金寨路高架桥和宿松路绩溪路交口周边片区)，改由金寨路芜湖路交口南侧左转连接南一环东匝道驶入一环路后，经桐城路—黄山路、太湖路、望江路逐次分解行进。(合肥晚报-张爱民 方悦文 吴奇)