问题 1

   “份子钱”能否降点

    “现在开晚班的情形，让我想起这和小时候在夜里叉泥鳅是一样的：首先运气很重要，20块以下的算‘泥鳅’，以上的算‘黄鳝’。当然也有大小之分，60-70块的算是‘大黄鳝’了，百元以上的长途可以算‘鳖’了，偶尔也会碰到两条在一起的，那是双铺的。有时一不小心滑沟里了就是意外交通事故。”

    这是“合肥出租车”在微博上对的哥的姐开车生活的比喻。

    占成本近50%的“份子钱”已经超过了驾驶员的实际收入。据了解，如果是代班的司机，“一般情况下白天一天的份子钱是150元左右，晚上是110元左右，不同的车主提出的价格会有差别，一般相差十来块钱。”

    “份子钱”能降点，那对出租车司机来说，压力要小不少。

    问题 2

    等时费能否调高

    说到“打的难”，大家熟悉的就是拒载，尤其在高峰期打车，经常可以看到开着空车灯的出租车呼啸而过，有的甚至直接“挑客”。

    “高峰期去路堵的地方，按照现在5分钟不收等时费，超过5分钟每分钟3毛计算，堵上半小时也就7.5元，很不划算”，对于拒载，司机也有一肚子苦水。

    这次调价，提高等时费在出租车司机当中呼声最高。

    “这次调价，最期盼的是等时费调高，起步价调整都在其次。如果等时费能够调整到7毛左右，那么高峰期司机也愿意去市中心了”，在清溪路加气站正在加气的“天一”公司王师傅表示。

    问题 3

    交班能否挂上“方向牌”

    “出租车司机交班时，经常会以交班拒载。为减少空驶，防拒载，合肥的出租车能否也像外省市有些地方的出租车一样，在交接班点放个方向牌？”

    常在外跑业务的于小姐建议，可否由出租车公司按司机居住的地点发放方向牌，在方向牌上备注交班时间、运管处监制等字样，比如，写上“周谷堆方向”，让大伙儿一看就明白，不顺路的，您也就不用招手了。

    问题 4

    车用天然气调不调价

    事实上，按照国家发改委要求，在未来两年，我省还会进一步理顺车用天然气与汽油比价关系。我省车用天然气价格将按照与90号汽油最高零售价格0.75：1的比价关系，两年内逐步调整到位。

    从2010年到现在已经将近两年，车用天然气价格按照与90号汽油最高零售价格0.75：1的比价关系来算，目前90号汽油价格为7.46元每升，车用天然气价格将达到5.595元每立方米。