1号线车型 车型：B型车 编组：4动2拖6辆编组，列车 定员1460人/列 最高速度：80km/h，理论平均旅行速度为34.6km/h

    最近一段时间，轨道交通1号线即将全线开建的消息不断传来，但是作为1号线的最难点，大东门站、合肥站的建设方案一直都在保密。不过，现在揭开盖头的时刻到来了。

    今天，合肥市规划局正式启动对合肥市轨道交通1号线工程(合肥站～大东门站）设计方案的公示。公示的主要内容为地铁车辆型号、发车频率、车速以及合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站四个地铁站的设计方案。

    本次公示时段为5月21日至6月9日，如果您有什么意见和建议，请拨打联系电话：3859948,或是发送邮件到电子邮箱：hefeijiaotong@163.com。

    车厢：一趟车可装1460人

    “采用B型车，4动2拖6辆编组。”在公示的1号线车型信息中，1号线车辆是这样描述的。

    这是什么意思呢？简单地说：1号线的“身份”是“地铁”。

    按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡选用A型或B型列车、采用5～8节编组列车的轨道交通，就定位为地铁；选用C型列车、采用2～4节编组列车，就定位为轻轨。对号入座，“1号线”是正宗的地铁。

    一趟地铁能载多少乘客？公示中显示，轨道交通1号线的“列车定员”为1460人。

    发车：地铁4分多钟一班

    合肥轨道交通一号线多久等来一班车呢？

    公示中，对合肥1号线的初期、近期、远期发车频率进行了规划。

    在2019年之前的初期阶段，高峰时段每小时车辆有13对，也就是4.6分钟一班车。

    在2019-2026年的近期阶段，高峰时段每小时车辆有18对，也就是3.3分钟一班车。

    在2026-2041年的远期阶段，高峰时段每小时车辆有30对，也就是2分钟一班车。

    有了这么稳定的交通工具，不管是下雨下雪还是大堵车，合肥人上班都不用担心迟到了。

    速度：42分钟跑完23站路

    公示信息上显示，整个轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长约29.06km，全为地下线，共设26座车站，设车辆段1座，停车场2座。

    首批建设的轨道交通1号线一、二期工程为合肥站至徽州大道站，线路长约24.58km，全地下线，共设置车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距约1106m；其中换乘站6座，设置滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1座，明光路主变电所和紫云路主变电所2座。

    先期建设的轨道交通1号线“最高速度为每小时80公里，理论平均旅行速度为每小时34.6公里”。

    按合肥站至徽州大道站的24.58公里路程计算，约42分钟能够跑完全程23站路。