8月14日下午，记者从合肥市科技局了解到，纯电动出租车将于近期进行不载人试运行，具体方案还在制定当中。

    “试跑”将采取不载人方式

    在合肥首条纯电动公交车线路开行之前，纯电动大巴车曾在路上进行不载人试运行。合肥市科技局相关负责人介绍，纯电动出租车在“试跑”阶段也将采取这种方式。

    该负责人表示，纯电动汽车“试跑”出租，更大的意义在于收集更多车辆运行数据，“作为出租车，它比私家车使用更频繁，更利于检测车辆的性能。”

    据了解，目前在国内，拥有纯电动出租车的城市并不多。

    “试跑”选在出行高峰时段

    由于纯电动出租车行驶不到200公里就需要充电，充电桩是不是够用、充电问题怎么解决等一直是运营方案关注的焦点。

    诸如，去年已经上市的纯电动二代车在充满电的情况下，以60公里时速匀速行驶，可以行驶150公里。每次充电大概需要7—8个小时。即将上市的纯电动三代车如果保持每小时60公里的时速，能跑180公里。

    合肥市科技局相关负责人表示，“试跑”阶段，纯电动出租车将主要在出行高峰时段出现，在这个过程中，逐步摸索适合纯电动出租车的运营方式。

    真正成为出租车仍需听证

    8月14日下午，记者联系到负责纯电动出租车试运营的和瑞出租车公司。该公司相关部门负责人表示，试运行的车辆是否跟出租车外观一样、是否具有出租车专用设备等问题目前还不清楚，详细的试运行方案还在制定当中。

    合肥市科技局相关负责人表示，纯电动汽车进入出租车市场是一个逐步的过程，首批肯定是小批量的，如果运行得比较好，再考虑增加。并且，是否增加出租车，还需要经过听证等一系列的程序。