开工5个月，阜阳北路高架建设进展迅速。昨天下午，记者在施工现场发现，工程北二环以北段，桥墩柱已基本立起来了。据该项目负责人透露，如果进展顺利，下个月，整个北二环以北段都将全面进入上部结构施工。

    电线成为“绊脚线”

    阜阳北路高架北起东方大道，南至沿河路，全长9.3公里，是目前省城最长的高架桥。建设过程中，合肥市重点局将对阜阳北路进行“翻新”，一年后，原本坑坑洼洼的道路将成为崭新的双向六车道马路。

    “目前，阜阳北路沿线的地下管线、雨污水管道等的施工量已超过90%。 ”据该项目的负责人介绍，由于高架桥沿线属于相对较繁华区域，地下情况很复杂，给施工带来了麻烦，“头顶上的电线很多，导致很多大型机械放不开手脚。 ”

    北段下月打“空战”

    昨天记者在北二环与阜阳北路的交口看到，该交口已经立起了多个墩柱。按照规划，未来，这个交口将有一个全新立交。顺着该交口一路向北，记者发现裹着塑料膜的墩柱已经连成一线，据该负责人介绍，由于北二环以北段影响施工的因素相对较少，所以该段的墩柱已经浇筑完毕，其北端已经陆续建起支架，如果天气好，等桥下路面平整完毕，北段即可全面开展“空战”。

    特殊设计治进城拥堵

    阜阳北路高架采用特殊设计，有望解决高架进城拥堵问题：东方大道至北二环段为双向六车道，北二环至临泉路段为双向四车道，临泉路至沿河路段仅有9米宽的单向出城双车道。这也意味着，自北向南进城的车辆将被逐步分流。