预计国庆前后，市民从市区顺着徽州大道一路向南，就可以体验到高架的速度了。昨天，记者从徽州大道与高铁南站衔接工程(水阳江路-繁华大道)施工现场了解到，目前，徽高架工程已全面进入收尾阶段。

“中国结”大立交初现雄姿

如今，在徽州大道与南二环交口附近，被誉为“中国结”的大立交已经像模像样了。记者昨天在现场看到，原先立交桥部分匝道周围的钢架已全部被拆除，整个立交桥看上去非常有气势。

据了解，这座立交总共分为4层，有7条相互穿越的匝道，将徽高架与南二环、庐州大道相交的五岔路口沟通起来。而整个立交，从最高处的主线桥，到桥底的南二环下穿通道，落差有20多米，称得上是省城目前在建高架桥中施工难度系数最高的一座。

现场施工方的相关负责人告诉记者，如不出大的意外，国庆前后，车辆就可以上桥了。而在此之前，南二环下穿徽州大道部分已于7月底提前放行。

祁门路口本月中旬恢复通车

记者昨日注意到，在祁门路交口附近，徽州大道地面道路已经开始摊铺沥青。“那里以后就是专供BRT公交通行的。”一位施工人员指着道路最中间的部分告诉记者。

据了解，由于徽州大道原本就留有BRT专用通道，所以，在此次施工过程中，也特意为BRT预留了路面空间。此外，在徽州大道高铁南站衔接工程中，还有两座位于高架桥下的人行天桥，其中一座位于南二环交口以南段，是原本就有的;另一座新建的人行天桥则位于龙川路交口以北。今后，市民可以通过天桥换乘BRT公交。

记者另外了解到，考虑到前期交通因素，徽高架上跨祁门路段直到南二环下穿放行才开始施工，按照现在的施工进度，徽州大道与祁门路交口的沥青摊铺工作将在9月中旬完工。届时，该路口也将恢复通车。