经过5个月的建设，阜阳北路高架施工现场已有不少桥墩拔地而起了。记者昨天从施工现场了解到，目前高架全线的各种管线迁建工作已接近尾声，同时桥梁的桩基、墩柱施工也正在紧锣密鼓的进行中。北二环以北段一些进展较快的标段即将迈入桥梁上部结构的施工阶段。

“目前，阜阳北路沿线的地下管线、雨污水管道的施工量已完成90%。”据该项目的负责人介绍，目前主要是在进行雨污水管道施工和桩基、墩柱施工，不过由于高架桥沿线属于相对较繁华区域，地下情况很复杂，给施工带来了不小的麻烦。据了解，阜阳北路高架工程共涉及弱电、燃气、自来水等7类10道综合管线。其中位于老城区部分的很多地下管线非常复杂，加上空中的各种供电杆线，大型机械的施工颇受束缚。

北二环以北段由于影响施工的因素相对较少，所以进展上也略快一些，部分桥梁的钢筋支架已经搭起来，估计月底可以进入上部结构的施工。

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阜阳北路高架南起沿河路，北至东方大道，长约9.3公里。工程于今年4月1日开工建设，计划于明年3月31日竣工。建成后的阜阳北路高架除“长”之外，在交通分流上也有创新——首次采用“快出城慢进城”的设计，有望解决高架进城拥堵问题，具体在东方大道至北二环段为双向六车道，北二环至临泉路段为双向四车道，临泉路至沿河路段仅有9米宽的单向出城双车道，从而逐步分流自北向南进城的车辆。