上周，合肥市电动出租车运价正式确定，按照计划，年内将有500辆电动出租车驶上街头。记者昨天从有关部门了解到，本月将有大约三辆电动出租车先在路上试跑，并装载沙袋进行模拟运营。试跑时，车上不会挂牌照，因此也不会对乘客开放。

    为什么要装载沙袋呢？参与电动出租车项目的有关负责人介绍，电动出租车一天到晚都是带着乘客跑，很多时候甚至是满载。因此，试跑必须按实际情况来模拟运营。车上装载沙袋，就是为了模拟实际载人的情况。

    电动出租车电池的续航能力，也是试跑时最需要关注的问题之一。这位负责人说，“出租车运营要带客的，所以千万不能出现跑一半电池没电的情况，否则就耽误乘客的事了。”因此，参与试跑的三辆电动出租车，将选择拥堵的市区路段进行考验。同时，还会选择夜间出行时，既开照明灯，又开空调，“就是要看在几乎满负荷运转时，车的性能怎样。”

    为了保证电动出租车顺利运营，有关单位还将安装专门的充电桩。由于电动出租车需要足够的运营时间，因此，电动出租车的充电桩，充电时间更快。“就是所谓的直充，能缩短充电时间。”据了解，在大规模推广电动出租车前，合肥还将建大型充电站，以适应大量出租车使用。