陆续停用的老淮南铁路线和十八公里铁路专用线如何处理，一直为市民所关心。12月3日召开的合肥市2012年第四季度大建设调度会上，省委常委、市委书记吴存荣透露，这两条老铁路线将改建成地面轨道交通。另外，繁华大道东延等一大批重点项目也浮出水面。

    肥东到肥西，一路走到底

    近几年，合肥大建设给市区增加了越来越多的快速路，但是南一环、黄山路乃至二环路等还是时常发生拥堵。吴存荣认为，这是因为“合肥东西向的通道还太少”。

    明年，繁华大道东延项目将启动，未来繁华大道将成为连通肥东、肥西的一条东西向主干道，最西端还将延伸到六安。这样一来，原本承担着部分车辆过境任务的二环交通压力将大大减轻，无论是货运还是客运，都不需要再穿越市区，直接从二环外分流。

    此外，未来望江路打通后，也将大大缓解黄山路的拥堵状况。

    两条老铁路，改轨道交通

    此前，本报曾报道过合肥市老淮南铁路线和十八公里铁路专用线的利用规划，在此次大建设调度会上，对这两条穿城而过的老铁路线的未来有了更为明确的说法——明年可能变身为2条地面轨道交通线。具体来说，老淮南线的合肥老火车站到肥东路段，以及合肥市十八公里专用铁路的桃花站到骆岗机场段，将迎来变身。

    相比较现在正在建设中的合肥地铁来说，这种地面轨道交通投入成本更低，建设速度更快，因此，其建成后估计将成为合肥市民最早坐上的轨道交通工具。

    轨道2号线，明年全线建

    合肥市围绕2号线的各种前期准备工作已经在有序进行，年底前将完成各项开工准备。明年，轨道2号线所有车站、区间及场站的土建工程将全线开工。

    据了解，《合肥市轨道交通2号线工程可行性研究报告》于今年4月通过国家发改委组织的专家评审，项目报批所需的安评、能评、环评、国土预审、地震地质灾害评审等所有19项支撑性文件已审批完毕，目前正待国家发改委研究批复。截至目前，2号线总体设计方案已经完成，并于10月中旬通过专家评审。12月7日至9日，省发改委将组织召开2号线初步设计专家评审会。

    >>>其他部分重点项目

    植物园有望“胖一半”

    始建于1987年的合肥植物园，在本月中旬将迎来二次招标。合肥植物园扩建项目新建扩建面积600亩，总投资1.85亿元，扩建后的植物园面积至少是如今的1.5个大。如果此次招标顺利，植物园扩建将于2014年下半年完成。

    南淝河马上开始清淤

    已经十多年没有彻底清淤的南淝河将在年底前迎来一次大清淤，此次清淤的范围包括南淝河(环湖东路-当涂路桥)段以及板桥河(铁路桥-入南淝河口)段。目前南淝河清淤的招标工作已经启动，预计在本月下旬可确定施工单位，随即进入正式清淤。

    数条国省干线要开工

    明年将有4条国省干线公路将相继开工。分别是S103合铜路上派至枞阳段；S316巢庐路，巢湖到庐江；S102合水路，下塘至水湖；G206公路，南岗至吴山段、吴山至淮南段明年上半年开工，上派至舒城段明年下半年开工。

    一批大公租房将开建

    此外，在今年年底前将开工的大建设项目还有312国道至入湖口段的十五里河综合治理项目，郎溪路立交桥，共计55.4万平方米的包河花园大道公租房、瑶海区龙腾家园公租房、都市科技工业园公租房、蜀山区蜀山新产业园公租房、庐阳区刘冲公租房建设等。