省城新驾考昨天开考，其中科目一考试难倒了一大片学员，18人参加考试，仅1人通过；而科目二的倒车入库虽然还未开考，但从外地的考试情况来看，通过率也不高。新驾考到底难在哪？如何才能轻松应考？昨天，记者采访省城多个驾校的资深教练，请他们给学员们开个“小灶”，解密新驾考考试难点和应对策略。

    科目一难点：不再公开题库，扩大了知识面

    应考战略：以不变应万变，首先吃透老教材中基础的交通法律、法规，同时不要局限于老教材，通过各种途径加强新交规、车辆基本构造以及所有道路标志、标线方面的认知。

    题型：新增“看图答题”

    新亚驾校从事理论教学的资深教练张金表示，新驾考中科目一最主要的变化就是不再有题库。

    张金介绍，试题最明显的变化就是增加了“情境图”的考查，给一张图让考生进行判断选择。“如给出一张图，一辆车停在铁路道口，前面信号灯为红色，让考生判断此时车辆是否应该通过。”张金解释说，只要看懂图，答对并不难，但许多考生初次接触这类题型，还不能完全适应新的出题形式。

    “这种出题形式不如以往的文字表述直接，但是更接近实际操作。”张金强调，实际驾驶中，路面上的各类标线和标示，都是以图的形式反映。“科目一理论考试就强调了实际操作性，这是整个新驾考的主旨。”

    范围：车辆构造也要考

    长安驾校分管驾训的刘军校长介绍，新题库中增加了车辆构造方面的内容，加强了对交通标线、标示的考查。“打个比方，老教材中标线、标示只出现50个，新大纲中则翻倍增加，许多不常见的也出现在试题中。”刘军介绍，新驾考对交通法规、道路信号以及安全驾驶基础知识考查得更细化，学员必须认真了解每一部分的知识点，不能囫囵吞枣、临阵磨枪。

    “科目一考试对新交规方面的内容、车辆结构的认知包括仪表盘和操纵装置的使用等加强了考查。”张金介绍，近期他们会有针对性地加强这方面的培训，帮助学员扩大知识面应对新驾考。

    科目二难点：新增倒车入库，过程不能停车

    应考战略：扎实基础驾驶技能，勤加练习，不要紧张，轻松应考。

    不少教练都表示科目二的难点主要是车辆不能中途停顿，否则就判为不合格。常年在八一驾校从事科目二培训的侯教练告诉记者，原来的标杆改为地面标线，增加了学员们找点的难度，每个项目要一把完成，中途不能停车，对学员的驾驶技能提出了更高要求，这两点对一个新手来说存在一定挑战，不练习熟练很容易就失分。

    “科目二简化了考试项目，由原来的训10项考4项变为训考都为5项，但是考试要求每一项都不能在中途停车。”新亚驾校资深教练谢拥军介绍，新增加的倒车入库本身并不难，但是要求不停车完成就提高了技能要求，“这个没有什么技巧，必须先把最基本的驾驶技能练熟，然后只要控制好方向、速度与离合之间的关系就行。”

    科目三难点：增百米加减挡，评判更加严格

    应考战略：将动作分解，把每个挡位都挂熟，挂1挡后，慢动离合上2挡，然后慢慢挂挡，完成3、4、5挡的加挡，同时掌握好离合与油门的配合。

    对于科目三中新增加的百米加减挡，谢拥军表示，作为以往科目二中的选考项，学员们的失误主要是挡挂不到位或者加错挡。“考试中的百米加减挡合肥暂时还没开考，学员对科目三的实际掌握情况，我们也还不了解。”谢拥军介绍，不过科目三中一些考试评判变严格了。“原来科目三中，起步后30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，但现在直接算作不合格。”同时，谢拥军介绍，直线行驶如果方向把握不好，也会导致成绩不合格。

    对于科目三中的实际道路驾驶技能，多数教练均认为虽然项目增加了，但是增加的项目难度不大。

    易失分项应对技巧

    倒车入库：从一开始练习时就要扎实掌握基本驾驶技能，学会灵活运用离合器控制车速，同时把握倒车的方向。做到在慢速行驶中完成方向、车速和离合的有效控制。

    侧方位停车：学会通过车内外的后视镜观察车辆与地面标线，把握好右后轮到地面标线的距离，行车中车轮不要触压车道边线。

    上坡起步：起步时轻放离合，再轻踩油门，后松手刹，防止后溜。停车后后溜距离大于30厘米，直接判为不合格。上坡30秒没起步立即判为不合格。

    直线行驶：不要紧握方向盘，轻打方向，放松心情防止手脚僵硬。

    夜间行驶：起步时一定要开启左转向灯，然后才起步进入道路，进入道路后及时关闭；变道时一定要先打方向灯，3秒后再打方向盘，变道后关闭方向灯。最后，一定要在战略上重视，战术上轻视，应考时放松心态不要紧张。