严厉打击非法营运

    由“黑头车”天价宰客，到运管所所长查车受伤。针对频发的“黑头车”乱象，连日来，合肥自上而下、多部门合作对“黑头车”展开了严厉打击。晨报记者走访火车站等片区发现，部分“黑头车”担心被查，已避开火车站汽车站等严打区域，改为“扫街”兜客。除严打外，合肥有出租车公司发动千辆出租车驰援火车站片区，缓解市民打车难题。

    千辆出租车驰援火车站

    为缓解合肥火车站附近乘客打车难的现状，合肥和瑞出租车有限公司从2月28日开始，组织发动该公司千辆出租车在高峰时段前往火车站，为乘客打车提供方便。

    合肥和瑞出租车有限公司制定的火车站运力保障工作实施方案时间为2月28日到3月24日。每天计划安排1000辆出租车，在12点至19点之间前往火车站接送旅客。和瑞公司规定，每台出租车必须在规定的日期内在火车站出租车专用通道出站口带客60次，平均每天2.4次。该公司这样做的主要目的是为了切实缓解合肥火车站区域乘客 “打的难”的情况。

    完成任务的的哥将获补助

    2月28日16时，记者在火车站出租车专用通道出站口看到，三位身着和瑞公司制服的员工正在记录着该公司出租车的载客情况。记录员孙师傅告诉记者，为了核实每天有多少辆和瑞公司的出租车来到火车站载客，他们公司专门派人进行记录。据孙师傅统计，2月25日12点至14点，共有75辆和瑞出租车到火车站载客。保障计划实施后，2月28日12点至14点，该公司到火车站载客的车辆增加到了250辆。

    对于在规定日期内完成60次任务的出租车，公司将会给予120元的营运补贴。此次保障任务结束后，该公司还会开展专项评比活动，对于完成任务次数最多的车辆，将会给予奖励，并将此作为该公司年度评优的标准之一。

    的哥：补助有点划不来

    对于和瑞公司的做法，该公司的大部分司机都表示认同和理解。也有一些司机提出了自己的看法，一位不愿透露姓名的司机表示，虽然公司补助120元钱，但他们并不是很“乐意”。主要原因是堵车耽误时间。由于火车站人流众多、道路施工等原因，导致车辆通行缓慢，在出租车司机看来，平均每次2元的补助还不够等车耗费的钱。

    司机王师傅说：“公司把这个列入考核评优的标准，大家肯定都来。”王师傅表示，这种状况只是暂时的，等到3月24日活动结束后，他还是会很少到火车站来载客。