记者获悉，合肥绕城高速将在合肥高铁南站南广场建成下穿路线，以免在高铁南站投运后相互干扰。目前，合肥绕城高速高铁南站下穿改造项目已进入环评程序。

    在建的合肥高铁南站将是我国重要的区域性铁路交通枢纽。保障车站安全运行至关重要，但是，目前合肥高铁南站与合肥绕城高速距离太近并且相互交叉，高铁南站站台层与现状合肥绕城高速公路高度高差仅1~1.5米，平面距离仅20米，高速公路上发生的事故极易影响到高铁南站的安全。

    同时，现在的绕城高速公路上跨高铁南站南广场，而南广场和南站房将成为旅客集散进出的主要方向之一，人流非常集中，旅客在高速公路两侧停留集散较多，存在安全隐患。因此，需要对合肥绕城高速公路部分路段进行下穿改建，使两路交通各行其道，互不干扰。

    根据规划，合肥绕城高速在高铁南站的下穿起点于包河大道互通立交前，在高速公路上跨庐州大道分离立交上；终点位于小西冲互通立交范围内，路线全长2.666公里。现在，合肥绕城高速下穿改建工程正在进行首次环评公示，通过二次环评后将按期开工。