记者昨天从金寨南路综合改造工程指挥部获悉，本月中旬肥西县将对国道206线上的危桥——派河大桥进行控制性爆破拆除。目前，爆破方案、绕行方案等各项准备工作已经就绪。原址新建的新大桥总投资1.2亿，预计在2010年底投入使用。

    据了解，今年7月份，交通公路部门对全省公路桥梁进行一次全面“体检”，派河大桥已列入危桥。派河大桥建于1989年，由于过境车辆密集、重载砂车多、设计承载力不足等原因，致使该桥屡次出现险情。仅2007年就2次出现拉压墩拉杆断裂、桥面断裂变形等严重险情，其通行能力也由双向4车道降至双向2车道，承载力也降至20吨。今年，随着公路收费站的撤销，206国道车辆回流明显，加之超载超限现象时有发生，派河大桥远远不能满足交通需求，存在极大的安全隐患。

    此外，按照南水北调工程总体规划，派河作为江淮大运河的主要组成部分，须符合国家三级航道标准，但现在的派河大桥净高、墩距等指标也不符合国家通行要求，亟待对该桥进行拆除重建。

    据相关人员介绍，大桥计划在本月中旬爆破，爆破后，将结合金寨南路拓宽改造在原址重建一座新桥。新桥为预应力混凝土连续箱梁桥，造型结构优美，预计工程总造价1.2亿元，按照70米宽、双向8车道、三级航道通行标准进行设计。

　　绕行方案

    1、庐江、舒城往返合肥的过境货运、客运车辆、肥西客运班线车辆，分别从严店往合界高速公路 或206国道——上小路——翡翠路分流。

    2、所有货运、客运车辆(公交车除外)、低速载货汽车、三轮车、拖拉机禁止从巢湖路和包公路通行。

    3、肥西县内小型汽车原则上正常通行，建议尽量从翡翠路和青龙路绕行，减小城区交通压力。

    4、城光紫蓬路在施工阶段在旱桥处进行封闭，请紫蓬路附近居民提前做好出行准备。(徐启玖、凌泽泉、祖春玲)