车位紧挨住宅楼 算“人车分流”?

　　想象中楼房前绿树红花围绕的景象，被现实中密密麻麻的停车位取代；售楼宣传中“人车分流”的先进设计理念，与今后车子可能要进出楼前空地形成反差；二期9栋楼仅有1个垃圾收集间，三期8栋楼却配建了5个……14日上午，仓山区花溪南路的华润橡树湾三期的近百位业主聚在售楼部门前，向开发商“讨说法”。

　　近百名业主维权逼停售楼部营业

　　昨天上午，记者接到业主投诉后，赶到现场。只见华润橡树湾售楼部的大门紧闭，近百位业主围在铁门前。

　　小区前后门都紧闭着，众多保安和其他工作人员在这些维权业主身后站成一排。售楼部门口贴有开发商的公告，上写“因无法正常经营，橡树湾营销中心暂停营业一天”。

　　得知记者来意后，业主们围过来告诉记者，在场维权的近百人都买了华润橡树湾三期的房产。他们大多是在2011年到2012年间，按照每平方米1万多元的价格向开发商购房的。当时售楼人员称，该楼盘采用人车分流的先进设计理念，停车位全部设在地下。售楼部沙盘和各种宣传图册上都显示，如今停车位的位置上本应是景观道路和绿化带。当时，他们被售楼人员的宣传打动，再加上对华润地产这个知名品牌的信任，才下决心购房。

　　今年，开发商开始在三期的空地上建停车位和垃圾收集间，不少业主愤怒了。他们认为自己与二期业主享受了不同的待遇。二期项目共9栋楼，只设一个垃圾收集间，而且未设地面停车位。三期项目只有8栋楼，却要在空地上安插进318个地面停车位以及5个垃圾收集间。这破坏了他们的居住环境和景观，而且根本不可能实现人车分流。

　　从那时起，这些业主就联合起来，要求开发商取消地面停车位，减少垃圾收集间，但没有结果，所以他们只能在周末到售楼部前维权。