1995年,合肥西站正式兴建,作为见证望江路光荣工业史的交通枢纽建筑,二十余年来,合肥的蓬勃增长、周边城市的快速发展无不一一亲历。客观来说,老合肥西站是一个传播光和热的灯塔,它使合肥升级“大都市”具有了更多可能。 望江路是一条“黄金路”。作为国家级战略规划,“大合肥经济圈” 是中部实现大跨越的坚实落脚点。其中,合肥的主干道路——望江路,拥有安徽最具规模的高知消费群体和新型商务人群,在多方位智力集群效应共同作用下,串联起“大合肥经济圈”的发展源动力。 望江路也是一条“断头路”。碍于各种条件,原有的望江西路断头一侧无法实现下穿、上跨合肥西站,望江路的整体贯通因此无从谈起。新世纪以来,伴随华润、万科、宋都等地产大鳄登陆,被时代赋予新使命的望江路加速转型,国内外财智精英聚焦南中环,新一波财富热浪已见潮头,而望江路“断头”状况却久久得不到改善,因此衍生的交通堵塞、效能低下等问题已严重威胁到合肥的投资形象。 据悉,合肥西站即将搬迁、升级,新的站点规模更大、配套更全、服务面更广,具体工程方案已上报审核,不久之后一个全新西站将有望诞生。同时,合肥西站的搬迁会极大方便望江西路的对接。按计划,望江西路将下穿翡翠路、西二环路、京福与宁福线,下穿通道将开辟人行、车行双通道,预计明年7月底,市民将可通过地下通道贯穿“老合肥西站”。作为望江路拓建工程之一,16组BRT站台即将扎根望江路,10座人行天桥也将同期开工。望江路拓建工程的开展,对于望江路乃至合肥是重大利好,拓建的顺利进行将极大变革中环商务带的交通格局,为合肥创见全新商务视野。
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