即将于9月26日开拍的S1308地块，被称为真正的高铁片区地块，它距离高铁南站不超过50米的距离。

    148亩综合地块

    拍卖的S1308地块位于包河区徽州大道以东、龙川路以南，总面积148.65亩，其中东地块分为A、B，A为27.51亩，B为57.8亩，规划为行政办公、商业、商务设施、交通枢纽，出让年限为40年，容积率≤5.0，绿化率≥20%，建筑密度≤65%，西地块为63.34亩，规划为商业、商务设施用地，出让年限为40年，容积率≤5.1，绿化率≥20%，建筑密度≤65%，参考单价450万元/亩，竞买保证金3亿元。

    该地块目前为净地状态，由于龙川路修路，徽州大道由祁门路至繁华大道一段被封路，封路的时间为2013年8月31日至2014年3月31日。

    包河S1308地块西邻徽州大道，背靠在修的龙川路，东部便是已经成熟的望湖城社区，南部便是高铁南站。

    将建180米以上超高层

    S1308地块出让条件依然苛刻，要求竞买人或其控股母公司须具有建成高度180米以上超高层建筑。

    同时竞得人须在东地块内按批准的规划方案，建设建筑面积为6000平方米高铁南站枢纽运营管理中心，建设建筑面积6万平方米（其中地上4.75万平方米，地下1.25万平方米)的合肥客运枢纽站。

    项目建成后，竞得人自行持有地上集中商业建筑面积不得低于8万平方米，且5年内不得对外销售。

    “对于这宗优质地块，政府已经规划将其纳入了高铁南站的一部分，具备一定开发资历的开发商才能取得该宗地块，同时也不排除开发商会采取联合竞买的方式。这宗地块的获奖引发一场激烈的争夺战。”世联地产合肥区域总经理黄传伟表示。

    真正的高铁地块

    从S1308地块现场便可俯瞰高铁南站，该地块也被业内称为真正的高铁区域地块，“目前打着高铁概念的房地产项目很多，而如此近距离接触高铁南站的目前来看非S1308地块莫属。”一位房地产公司的前期部负责人介绍。

    由于合肥高铁南站的建设，包河区的楼盘均打起了“高铁物业”的广告。合肥南站集高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通九种换乘方式于一体无缝接驳，预计2014年7月建成通车。

    根据相关资料预测结果，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人。

    “庞大的人流量将带来庞大的商机，这是众多开发商拿高铁做广告的关键点所在，与南京南站、上海虹桥站、杭州东站并称华东四大铁路枢纽站带来的房地产物业升值的案例就在这几年发生的。”博达地产总经理陈卫明表示。