10月21日上午9点半，合肥火车东站编组场内，一列货车在解体时五节车辆脱线，其中三节装有有毒化学物质己二腈的罐车倒地，己二腈流出。事故发生后，合肥消防部门调集15辆消防车进行处置。现场处置人员制定出应急方案，直到19点半，第一节发生泄漏的罐车被吊至预定位置。

    现场

    三节厢体破裂，化学物质泄漏

    记者10时赶到现场时，事故现场已经拉起大范围的警戒线，警察正在现场维持秩序，消防官兵正在对倾翻的罐体进行喷水降温。

    记者看到，这是一个“人”字形铁轨交汇处，直径数十厘米的车轮卡在两根铁轨的交接处，部分已经断裂。在编组场内脱线的5节货车中，其中3节完全倾倒在地，罐体下方还在不断往外漏出油状液体，隔多远都能闻到略微刺鼻的气味。

    事故货车总共有18节油罐厢体，脱线的5节厢体位于西侧第7至11节，倾倒在地的是第9至11节。在倒地的厢体上，记者看到上面标注着“己二腈、易燃、剧毒”等字样。

    第9节罐体顶端阀门倒地时撞坏，第10节为钢制的罐体破裂，里面的化学物质不断向外涌出。在泄漏的空地处有一排下水道，部分化学物质排进下水道中，更多液体则留在地表上。

    据现场不愿具名的铁路工人介绍，大概在9点半左右，该货车正在编组场内进行解体，其中5节厢体突然脱线，9至11节厢体倾翻到地上发出巨响。现场铁路工人自救未果后，报警求助。

    救援

    10:05

    合肥消防先后调集6个中队和一个战勤保障大队，总共15辆消防车火速赶到现场。现场清点后，针对流入土地中的己二腈，消防队员立刻用泥沙覆盖，同时浇水稀释，并覆盖泡沫。

    11:00

    由于现场处置十分棘手，一直到上午11时许，现场处置人员才制定出处理方案，铁路方面准备调来大型吊机，将罐体吊运至铁路车辆段仓库。

    15:00

    为方便大型吊机工作，火车东站临时铺设一条铁轨至事发地点。下午15时许，临时铁轨完工，吊车准备将发生泄漏的罐体吊到临时车轨上的车厢平台上。在完成对车厢的捆绑后，吊车开始工作。

    16:30

    由于罐体约有四五十吨重，整个起吊过程十分缓慢。在起吊过程中，消防部门不断给罐体喷水降温。16:30，第一个罐体终于被吊起。

    19:30

    第一个罐体被吊到指定位置。

    据现场救援人员介绍，根据目前的进度，整个起吊过程可能会持续一夜才能结束。消防队员将在现场随时待命，协助完成受损罐体的安全起吊工作。

    影响 不影响铁路正常客货运输

    环保部门 确保己二腈不流入河道

    据了解，己二腈是一种无色油状液体，略有气味，遇明火、高热可燃。微溶于水、醚，溶于醇，与强氧化剂可发生反应。受热分解放出有毒的氧化氮烟气。有报道服数毫升该品，可发生急性中毒。吸入中毒的危险性不大。其对环境有危害，对水体可造成污染。

    对于流到土地上的己二腈，消防部门进行了应急处理，用泥沙覆盖，并进行了浇水稀释，另外还覆盖了泡沫，防止发生二次意外。据消防部门介绍，流入己二腈的渠道是密封的，有毒液体不会通过渠道流到附近水体中。

    而环保部门在接受采访时表示，保证不让己二腈流入河道。

    铁路部门 不影响铁路正常客货运输

    10月21日13点36分，上海铁路局官方微博“上铁资讯”发布消息称，10月21日9点30分，合肥东站编组场内在解体36178次货车时，发生5节货车车辆脱线，其中装有己二腈，该物质如遇明火能燃烧并放出有毒气体。铁路部门第一时间协调公安消防部门全力进行处置，无有毒气体放出，无人员伤亡，对周边环境没有造成有害影响。脱轨地点位于铁路编组场内，不影响铁路正常客货运输。

    目前，事故原因正在调查中。