2013年5月30日,骆岗机场完成了36年历史使命,留下的4000亩净地成为业内关注焦点。机场搬迁后,限高令解除,片区环境得到改善,同时贯通南北的地铁1号线经过此地,加之包河大道和徽州大道两条城市主干道贯穿其间,区域价值极其明显。
诸多房企关注 骆岗板块崛起在即
骆岗片区北接包河老城区,南连滨湖新城区,此前由于诸多限制因素,致使骆岗片区内的发展并不被看好,周边的项目价格也大多在6000元左右徘徊。2013年5月份,随着骆岗机场的正式搬迁,留下近4000亩净地等待开发,同时,其北部的高铁南站以及规划中的地铁1号线建设拉开大幕,骆岗板块再次进入人们的视线。
2013年1月10日,合肥土拍市场开启新年首拍会,拍卖会上,保利、绿地、滨湖集团、和昌集团等多家房企角逐包河大道与花园大道交口东北150亩的S1211商办住综合地块,最终经过35轮加价,60多分钟竞价,和昌集团以455万/亩,总价6.8亿拿下该宗地块,一时间轰动全城,骆岗片区迎来了搬迁后的第一城。
骆岗板块
而该地块——和昌中央城邦项目在11月16日的首次开盘中更是迎来了千人抢房的热潮,数小时内推出房源便被抢购一空。值得一提的是,该项目首开部分房源便突破了7000元/平米大关,其区域价值可见一斑。
而11月29日的土拍会上,沉寂多时的包河区推出了三宗地,而其中之一的S1311号宗地迎来数家房企争夺,最终,合肥润金公司以350万/亩摘得该地块,土地面积8.443亩,容积率≤2.5,据悉该地块被规划为商业用地,业内人士预测,或将成为片区内又一商业综合体,填补片区内空白。
多条主干道 片区前景看好
合肥未来的发展方向向着西部和南部扩展,滨湖新区的繁荣就是最好的佐证,而作为联通南北区域间的主干道路网——包河大道和徽州大道成为最便捷的路线选择。
“合肥要想获得发展不能也不会仅仅局限于长江路和望江路这样的东西向主干道,未来合肥的新中心将以两条路为主线,一条是徽州大道,一条是包河大道。”和昌中央城邦的销售经理薛中飞表示。
路网的畅通势必带动片区的发展,除去常规化城市主干道,未来的地铁1号线经过该片区,同时高铁南站位于片区北部,未来的辐射作用不可同日而语,一线城市地铁沿线的繁荣便是最好的证明。
片区内唯一的制约因素便是片区东边的包河产业园区,该区域遍布工厂,尚待开发,但是我们有理由相信,在诸多利好因素的共同影响之下,骆岗板块会越来越好。
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