“引山连湖，清水泽园”，构筑“一核三带多廊”的城市空间结构。对于广大市民而言，合肥国家科技创新型试点示范区或许并不熟悉，然而，随着建设的悄然挺进，利用大蜀山、王咀湖和柏堰湖等自然资源，以王咀湖周边空间塑造为核心，通过生态景观廊道将山水开敞空间景观要素渗透到各个研发、孵化、生产、生活组团，最终形成高新技术产业聚集的现代城市景观。

　　谋划“合芜蚌示范核心区”

　　《合肥国家科技创新型试点市示范区总体规划(2007-2020)调整》显示，根据省市领导关于示范区用地布局进行的调整，今后合肥将对王咀湖周边区域以及望江路、长江西路的科研孵化、交易、综合服务的功能，进一步打造“合芜蚌示范区核心区”。

　　据了解，在该示范区将划分5大区域，其中包括约32.34公顷的商业金融区、约131.21公顷的创新研发孵化区、约368.87公顷的产业化平台区、约529.03公顷的生产生活配套区以及约143.77公顷的王咀湖景观区。

　　未来将现合肥西部新城

　　据介绍，根据规划调整制定时的统计，该示范区已初步建成6.6平方公里，其核心区内以创新大道、永和路、彩虹路和望江西路为主的干道框架路网，竣工道路14条，通车里程达21公里。去年，示范区核心区新建、续建11条道路，总长约10公里。同时，示范区内已建成项目7个，在建项目16个，签约项目20个，合作开发项目4个。集中了一批高科技、高附加值的新型研发、成果转化和生产制造类项目和单位。未来将体现高新技术综合服务区、创新产业聚集区、技术交易集散地以及合肥西部新城核心区的四大功能。

　　四线轨道交通有望汇集

　　相关规划显示，根据总体布局未来该示范区中仅划分出来的永和单元和田埠管理单元容纳人口就将达到约14.5万人，对此未来公共交通系统的合理形成至关重要。据介绍，未来规划将形成以轨道交通为主干，BRT为骨干，常规公交为网络的三级公共交通体系，其中，轨道2号线、4号线、7号线和8号线都将有望共同汇集于此。

　　规划还显示将充分考虑现状条件与开发建设的实际情况，沿习友路、望江西路向西，沿创新大道、长宁大道向南，均留有未来产业用地发展的弹性空间。(徐涛)