前天，《合肥市重污染天气应急预案》正式向公众征集意见，短短一天多时间，合肥市环保局与本报便征集到了数十条意见。同时，微博“收集到的观点，也反映了市民对于预案关注的焦点：AQI 大于500 作为红色预警“触发点”是否太高？私家车今后会否限行？合肥市环保局回应，红色预警的“红线”有根据民意调整的可能，不过私家车限行基本不可能。

    网上调查

    降低红警门槛呼声高

    昨天，微博发起“AQI＞500 合肥启动雾霾红色预警，你同意吗？”以及“合肥启动雾霾红色预警时机动车限行，你支持吗？”两项网络投票，截至昨天晚上10 点半，对第一个问题，82.6%的网民选择了“不同意，多市AQI 低于500 启动红色预警”；第二个问题中，有63.4%的网民选择“支持，机动车尾气排放是空气污染源之一。”34.1%的网民表示“不支持，合肥公共交通并不完善。”

    对于网友意见，合肥市环保局相关负责人告诉记者，目前应急预案正处于意见征集阶段，“AQI＞500”这一标准主要依据环保部的相关建议，如果绝大多数市民觉得有必要做出改变，或许会降低红色预警的标准，或者加强橙色预警的强制措施。对于机动车限行，该负责人表示，基本没有可能，因为合肥市目前的交通基础设施，尚还不能够承载机动车限行带来的压力。

    市民来信

    教师建议推广楼顶种草

    在环保局的邮箱中，记者发现，不少市民已经发来了自己的建议，一些市民甚至在一封邮件中写下了近千字、十余条建议。来自合肥市阳光中学的郑老师，提出了诸如“试验和推广在楼顶上绿化植树种草，鼓励居民安装太阳能发电和风力等发电装置倡导利用绿色能源最大限度做好节能减排”，“矮化道路两侧的树木，换栽成四季长青的树木和花草，最大限度吸收粉尘降低噪音”等建议。

    合肥市环保局相关负责人表示，市民的观点给他们提供了一些新的视角，可以帮助他们在应急预案上做到更加完善。

    专家观点

    红警线可降低到400

    安徽大学资源与环境工程学院环境科学研究所副教授王宁表示，合肥从未出现过AQI 高于500 的情况，可以将红色预警的标准线适当降低，比如说400。同时，对于“红色预警时公务车停驶20%”的内容，王宁表示，当AQI已经达到500时，20%起到的作用已经不大了。

    《应急预案》征集稿中，提出在红色预警天中，中小学以及托幼机构适当调整作息时间，王宁觉得，这或许远不够。“在那种极为严重的污染天里，青少年和幼儿的户外活动应当被强制停止，同时，应当建议有条件的学校采取停课措施。”

    小贴士

    市民对《合肥市重污染天气应急预案》有任何意见和建议，都可发送电子邮件至hfhbxjbs@163.com，或拨打0551-63508122，提出意见和建议；或者寄邮件至“合肥市繁华大道304 号合肥市环境保护局法规宣教处”，联系人：夏云起、周家林。