合肥大湖名城轮廓形成

    打通三环路 西北建新城

    合肥有没有可能建设三环，今后城市区域发展的重点在哪，合肥市重点工程管理局局长葛斌表示：“未来合肥要发展成为区域特大城市，人口往哪里聚集呢，西北可以承载。”

    葛斌说，目前滨湖新区正在快速发展，人口预计可以容纳150 万人，但未来的合肥要成为特大城市，需要容纳的人口还有很多。这些人往哪里去呢？葛斌认为，合肥西北是个好地方，“那里有两个湖，还有三十岗，没有工业，如果把规划做好，完全可以再容纳150 万人。”

    葛斌表示，西北区域地势起伏，适宜人居住，空气质量更是优良。他说，未来合肥完全可以往西北发展，让越来越多的人到这里聚集。

    中环建高架 客运站搬离老城区

    对于合肥中环的概念被不止一次的提出，关于二环之间的中环，也曾有许多房企中意，华润橡树湾是北中环标志性的房企，自华润橡树湾落地之后，许多房企纷纷而来，中环的建设如火如荼，而今，合肥对中环的建设也提出了要求。

    在合肥市委十届五次全会上，合肥市交通局局长方正杰对合肥交通做出了一个理想的规划。方正杰表示：“考虑2014 年经济圈所有城市开通快速巴士。以后老城区范围内客运站必须搬出去，乘客直接在东西南北四个进城口处的车站下车，换乘公交车。这样形成无缝对接，体现经济圈的交通便利。”

    他表示，现在合肥城区道路修得都不错，但是通往外面的路差别很大。而江浙一带城市已经基本实现了市到县都是一级公路。“过去合肥一级公路只有四五十公里，但是2014年会达到接近500 公里，届时合肥对外道路建设情况会出现历史性突破。”