合肥光明影都旧址建停车场和地铁口 详细计划将出台

    合肥市十五届人大一次会议期间,代表提出议案5件(9件并5案)、建议163件,会后提出建议9件,交市政府办理。一年过去了,这些建议、议案的办理情况如何?合肥市政府督查和目标管理办公室答复,目前已全部办复,办复率为100%。其中,已解决或基本解决的代表建议为87件,占50.6%;已列入计划逐步解决的代表建议77件,占44.7%;另有8件代表建议因受条件限制暂难解决已作解释说明,占4.7%。

    特困保障

    连续居住、就业一年以上的外来务工者可申请临时救助

   ◎声音回放

    低收入困难家庭向来是城市救助的重点对象,目前,合肥市困难家庭已做到应保尽保。但人大代表宛晴认为,低保只能保障他们的基本生活,一旦遭遇重大变故,如疾病、灾害、事故等,这些困难家庭将难以为继。

    因此,宛晴代表提出《关于建立合肥特困家庭重大变故保障基金的建议》,提出由市财政拨款,设立专项资金,滚动使用。

   ◎落地进展

    合肥市民政局回复,针对低保边缘群体因家庭成员发生重大疾病或者遭受其他意外事故导致生活出现临时困难,可以申请临时救助。

    去年,合肥市出台新的《城乡居民临时救助实施细则》,规定家庭成员因病、就学或遭遇突发事件等原因,造成其家庭基本生活水平暂时低于当地城乡居民最低生活保障标准的困难家庭;区级以上政府认定的其他需要给予临时救助的城乡困难家庭,在居住地连续居住、就业一年以上,且符合居住地政府规定的临时救助条件的外来务工者等人户分离(经常居住地和常住户口登记地不一致)家庭,都可以在居住地申请临时救助,救助金额为当地月低保标准的2至6倍。

    “这个细则改变了以往必须是低保边缘群体界限,无论家庭收入如何,只要因病、因突变事故导致必须支出大于家庭收入,就可以申请临时救助,真正意义上解决了支出性贫困的难题。”合肥市民政局相关负责人解释道。

   ◎回访

    “去年提出建议,政府给的答复很满意。”接受记者采访时,宛晴代表给建议答复情况打满分,并表示还将继续关注困难家庭的保障问题。

    在宛晴看来,启动临时救助,确实在一定程度上为困难家庭解决问题,缓解他们的经济压力,但仍希望保障覆盖面能进一步扩大,惠及更多百姓。

    停车难

    光明影都旧址将建停车场 春节过后或有详细计划出台

    ◎声音回放

    停车难已成为遏制老城区发展的一道“瓶颈”。2013年两会期间,杨拥军等10名代表提出,将光明影都旧址建设为停车场。议案中提到,如果作为多层综合性社会停车场进行规划,预计可新增150个以上停车位,如果每层建双层停车架,将会增加一倍停车位。既可以解决三孝口商圈的公共配套设施不全问题,又可以满足周围居民群众的停车需求。

    在规划设计时,还可将其与即将修建的地铁2号线三孝口站点进出口通盘考虑,使其地下部分与地铁站点联通,为驾驶机动车人员换乘地铁提供方便,有利于今后建立立体式交通出行网络。

   ◎落地进展

    合肥市规划局在答复时表示,该处用地已规划为停车场和轨道交通2号线出入口配套设施用地。规划部门已建议将该处停车场建设列入2014年合肥“大建设”计划。

    庐阳区规划分局有关负责人介绍,这里已经规划为老城区停车布点之一,而且还有望利用地下空间,建成地铁2号线的西南角出入口。他们一直在积极推动这件事,他预计,春节过后,这片地块的建设将会有详细的计划。

   ◎回访

    记者来到长江中路和金寨路交口,原光明影都旧址现临时“作为”七桂塘菜市场。记者从辖区有关部门获悉,目前正在改造的七桂塘片区已基本成型,传说中的七棵桂花树已经补栽上,周边建筑的外立面披上了清新的淡黄色,新建的标准化菜市场也已基本完工,七桂塘菜市场有望年后“回家”。

    昨日,记者联系上人大代表杨拥军,他表示,对这一议案的回复颇为满意,“我们的议案加速地推动了这件事。”

    114家单位和居民小区停车场开放

   ◎声音回放

    2009年,合肥市机动车保有量为40万辆,而4年之后的2013年2月份,则迅猛突破100万辆大关,这一数据还在以每天约400辆的速度增长。“停车”,成为摆在合肥市民面前的一道难题,也引起了人大代表的关注。

    任德慧代表提出《关于机关、企事业单位停车场节假日对外开放的建议》,认为目前合肥市机关、企事业单位不同程度地拥有停车场,在节假日存在空闲的停车位,造成一定程度的资源浪费。

    建议提出,将上述单位的空闲停车位对外开放,可以缓解市民停车难的问题,让停车资源充分发挥作用。

   ◎落地进展

    合肥市公安局交警支队答复,鼓励停车需求突出区域周边有条件的单位,开放专用泊位允许社会车辆有偿停放。

    截至目前,合肥市市区共有114家单位和居民小区内部停车场,共计9505个停车泊位对外开放、有偿使用,占全市公共停车泊位总量的49.58%。其中,环城路以内老城区13家单位和居民小区1816个停车泊位对外开放、有偿使用,有效地缓解了老城区停车的供需矛盾。

    同时,今年开始实施的新《合肥市道路交通安全条例》规定,鼓励单位停车场(库)向社会开放。

   ◎回访

    安徽省立医院位于市中心的繁华地带,去看病的市民应该都对那儿停车难深有体会。不过,市民林先生近期去省立医院看病时却发现,停车问题在一定程度上有所缓解。

    “旁边的商场停车场专门划出了医院停车位,供求医者停车。”林先生说,平时他最担心到医院看病找不到停车位而影响就诊,他希望合肥其他医院周边的商场、小区停车场也都能仿效,开放医院专用停车位。

 
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