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安徽商报《五大“乱象”让宿州路“羞愧”》报道有回声，主管部门专题商讨对策——宿州路可能变身步行街
部门行动
占道停车四处可见，闯红灯乱穿行险相环生，出租车路中调头……10月23日，安徽商报百姓问政专栏《五大“乱象”让宿州路“羞愧”》见报后，引起各主管部门高度重视，相关部门随即进行调查，并随后就解决该问题进行了商讨，大家建议：根治乱象，根据该路特点，可将其设置为步行街。
主管部门介绍，宿州路是省城老城区次干道，商场密集、人流如织，原来道路狭窄，2005年进行改造后，道路有所拓宽，但交通整治仍困难重重，一直是群众反映的热点。
据悉，为整治宿州路秩序，辖区各职能部门派出了大量人力，有的甚至采取过人海战术，但效果不太明显，职能部门也颇为头疼。
安徽商报百姓问政专栏报道宿州路乱象后，各职能部门再次进行了商讨，大家认为根治宿州路不能“单打独斗”，需要全社会的关心，需要政府政策和投入，从宿州路的商业地位和省会城市形象出发，大家根据市民的呼吁一致建议：根治“乱象”，宿州路可变身步行街。
据悉，该建议此前已得到合肥市政府相关领导的肯定，并要求相关部门为此展开调查，进行论证。
现场传真
调查录像震惊会场
协调会上，交警部门现场播放了一段宿州路交通秩序现场调查录像，让现场人员颇为震动，此段录像是安徽商报百姓问政栏目报道后，交警部门随后现场拍摄的。
录像中，宿州路上公交车站被私家车挤占，公交车不得不停在路中间，后面的车辆无奈从逆行方向通行。行人乱穿行的随处可见，一些流动摊点，甚至在执法人员宣教后仍在做生意。一些非机动车直接停到了马路上等。
商讨对策
设护栏，禁摩的，变单行道
各部门会商破解宿州路整治难题
安徽商报对宿州路乱象进行调查并报道后，合肥市监察局高度重视，10月30日上午，召集宿州路辖区的交警、市容城管、运管、街道等相关部门和单位，召开宿州路整治协调会，会上大家畅所欲言，寻找破解根治宿州路乱象的良策。
困惑
车主刚领罚单又违规
市容部门介绍，在过去的整治过程中遇到不少难题，表现最为明显的是，开出的罚单多，但车主配合的少，一些车主，甚至刚刚被开罚单又违规。 “由于执法权执行问题，通常只有一部分处罚及时到位，因为被罚款后，不会被扣分，一些车主根本不在乎”。
运管部门反映，宿州路摩的多，但取缔却遭遇取证难。
另外，多数部门均表示解决乱穿行颇为头痛，这里商场密集，搞人海战术，显然抽不出那么多人力，不采取这种方式，由于少数市民素质和文明创建意识差，执法人员根本难以对其进行约束。
争论
减少公交可缓解交通压力？
有部门认为，宿州路拓宽后，道路仍不是非常宽，但车流非常多，而从此过的公交车还不少，在此停站上下客时容易造成新的交通拥堵，所以宿州路应减少公交车通行量。反对者认为，宿州路交通难题，并非由于公交车通行造成，所以整治拿公交“开刀”，治标不治本，应该从全市道路交通规划的高度来衡量这个问题。
现场引起争议的还有是否在马路中间设置隔离栅栏问题，不少部门认为，解决宿州路行人乱穿行问题，在马路中间设隔离栅栏将立竿见影，这样还可以杜绝出租车马路中间乱调头问题，应该可行。也有部门认为，这样乱穿行可能少了，但将会影响到商业人气。
建议
设置单行道，挪走公交站
经过两个多小时的激烈争论，各部门最终对宿州路整治达成了不少共识，也找到了具体办法。相关部门表示，将对商讨的结果进行整理，最后形成一个完整的整治方案。
设置单行道。限制车辆通行数量，是个不错的思路。减少这里的车辆，设置单行道后，车辆自然不会出现路中乱调头问题，另外乱停车也会减少。
道路两边设护栏。交警和市容及宿州路辖区的多个街道相关负责人均认为，在宿州路两侧科学设置一些护栏，值得认真研究，设置护栏可以阻断行人穿行，可以保证道路交通秩序，可以从根本上解决摩的问题，因为设护栏后，摩的无处可停，自然消失。
分时段通车。不少部门认为，宿州路可以考虑分时段通车，避开人流集中或商业活动高峰期，当然这需要认真论证，科学安排通行时间。
公交站台“挪位”。宿州路的公交站台多设在大商场门前，一些部门建议将公交站台调整到附近其他路段。
关键
市民配合必不可少
监察部门表示，宿州路整治是合肥城市文明创建提出的要求，目前交警已在全市展开交通整治活动，效果明显，对宿州路的整治，涉及到此地管理的交警、市容及街道等职能部门，应履行职能，形成合力，“把问题摆出来，把措施拿出来”。
监察部门表示，对宿州路的整治相关部门已经做了大量工作，但仍要继续加大创建力度，为全市文明创建闯出一条新路，打造一个文明创建的典范。针对少数市民文明素质有待提高问题，监察部门表示，文明交通涉及每位市民安全，大家都应该自觉遵守交通秩序，提高素质，配合宿州路整治工作。（民治 陈酿 王志强）
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