路上的汽车是越来越多，因为追尾引起的交通事故也频频发生。记者昨日了解到，合肥学院5名大学生发明了一个可以“佯装刹车”的智能预警系统。据介绍，这一系统感应到后车距离过近时，会自动向后发出灯光信号等警报，以减少追尾事故发生。

    系统：能监测车距

    “两车追尾，很多都是后车距离前车过近，或者速度过快。”研发者之一，合肥学院学生蔡冬阳说，如果汽车能够安装一款智能系统，当发现两车相隔距离处于一个危险情况时，前车的系统会向后车发出警报，提醒驾驶员及时采取措施，应该可以减少追尾的发生。

    去年5月，该校电子信息与电气工程系5位大学生龚节、徐立雄、沈显风、蔡冬阳、曹娟正式组建了“追梦人”团队，开始研发这款系统。

    “前期做了很多准备，所以模型我们熬了3个晚上就做出来了。”蔡冬阳告诉记者，这款“智能‘佯装’刹车预警系统”，采用超声波代替毫米波雷达测距，能够在各种天气状况对车速、车距准确采集并计算出相对安全距离。

    报警：模式分三段

    “我们这个系统独创了三段式预警，距离越近，报警信号越强。”蔡冬阳举例说，晴好天气下，两辆车的车速如果都在120公里每小时，当两车之间相距120米时，该系统会点亮后方红色LED预警灯模拟刹车灯，第一次提示后方车辆注意车距;两车相距104.2米时，系统将进行第二次告警：将LED灯转成闪烁状态，同时点亮后挡风玻璃上的LED点阵，交替闪烁“保持车距”“注意安全”等字样。

    “两车相距70.9米时，已经非常危险了。这时系统在加快LED警示灯和点阵闪烁频率的同时，会将驾驶舱的信息显示屏底色变成醒目的红色，并通过语音提示本车驾驶员注意避让后方车辆。”蔡冬阳说。

    专家：创意应肯定

    记者了解到，去年这款预警系统还获得了第五届“挑战杯”安徽省大学生课外学术科技作品特等奖。那么这套系统在实际运用中价值到底有多大?记者昨日采访了合肥工业大学机械与汽车工程学院执行副院长朱华柄。

    “两车相隔距离进入一个危险值时，系统能够向后车发出预警，这样一个提醒很好。目前很多汽车都安装了前后雷达，作用和这款预警系统类似。”朱华柄说，如果该系统确实能够实现动态实时监控车速，并计算出前后车辆的安全距离，进行预警提醒，这是一个创新点。大学生们有这样一个发明创造，应该肯定和支持。

    “如果运用广泛的话，对防止追尾事故将有所帮助。但是真正达到一定效果，需要做的工作还有很多。”朱华柄说。