高峰时段打车难，不少乘客都有类似的体验。不过，随着我市出租汽车服务管理信息系统的建设，这些问题有望得到缓解。

记者从合肥公共资源交易中心获悉，合肥出租汽车服务管理信息系统即将招标，系统建成后将能实现电召服务，同时实现对车辆的监控，及时调度。

电话网络均可打车

即将建设的汽车服务管理信息系统，其电召服务中心是重点内容。据悉，电召中心将有统一的特服号码，同时支持同向载客功能，电召的应答效率很高，接通电召服务中心人工坐席时间平均不超过30秒，叫车服务反馈时间不超过5分钟。不仅可电话叫车，网络甚至微信等也可实现叫车功能，招标文件中明确提到，电召系统今后能支持QQ、微信、网络等召车方式。

除了解决及时打车的问题，电召系统具备的同向拼载功能也能化解高峰时期打的难问题。根据规划，电召系统须开发移动终端客户端软件，通过手机定位，乘客只需简单地一键点击便能实现乘客与出租汽车精准匹配及同向拼载。满足即招即应的实时用车需求。

全面掌握出租车运行

出租车行驶的具体位置，乘客遗留物找回……这些功能的实现将依靠车载智能服务终端和监控指挥中心。即将建设的出租汽车服务管理信息系统计划对全市出租汽车进行车载智能服务终端的安装和改造，实现100%营运数据（含位置、营收、服务评价、刷卡数据等）的采集和入库，支持行业管理部门对出租汽车运行状态的全面掌控。

车载智能服务终端包含北斗GPS双模卫星定位、分段计费计价器、智能显示顶灯、车内外双路监控、一卡通刷卡器等，通过这些系统，在乘客提供乘车时间、地点等信息后，系统可通过综合搜索，查找在一定区域内活动的车辆信息，帮助乘车人快速找到之前乘坐的出租车；出租车司机若遇到危险或有紧急情况时，只要按一下车内按钮，监控后台就能发现他们的位置。

此外通过对智能服务终端、计价器、服务评价器等车载终端设备进行数据采集和处理，系统将建立各类应用数据库，实现对出租汽车的营收与成本、乘载量时空分布规律、实载率、里程利用率、服务评价等分析，为投放运力和确定燃油补贴标准、建立定价机制、评估服务质量、促进节能减排等决策提供支持。

出租车司机须接受考评

司机服务态度如何？是否拒载？服务质量监督考评系统将对出租汽车企业、经营者和出租汽车驾驶员服务质量进行考评，并定期发布考评信息。

该考评系统将对出租汽车企业和出租汽车驾驶员从业行为进行服务质量考核评价，定期发布出租汽车企业和出租汽车驾驶员的服务质量信息，乘客可查询。

电召中心也将结合出租汽车企业和出租汽车驾驶员质量考核情况进行派车服务，这意味着服务不好的出租车司机可能接不到单。