乘公交、看站牌，对普通人来说是件再简单不过的事，但对合肥7.2万的盲人朋友而言，却并不那么容易。2010年，首批盲文公交站牌出现在合肥街头，覆盖了18路公交车沿线的46个公交站牌，可这也成了合肥市目前仅存的一条有盲文站牌的线路。记者从合肥公交集团了解到，自去年12月份安装的全市首个“东方商城”电子站牌配备了盲文后，今后计划安装的180个电子站牌全部预留了盲文站牌位置。

    目前仅18路公交沿线站台安装有盲文站牌

    2010年12月7日，合肥公交集团工作人员携带制作好的公交盲文站牌，沿着18路公交线路的走向，在各个停靠站点都安装了合肥市首批的不锈钢公交盲文站牌。盲人乘坐18路公交车时，可以通过触摸盲文站牌的方式，了解18路公交线路走向、停靠站点、始发站和终点站等信息。

    昨天，记者在18路公交车的“一中站”看到，盲文公交站牌的做工非常精细，全部采用不易损坏的不锈钢材料制作，压出一个个凸起的小圆点，即触摸式盲文。不过，当记者询问站牌附近等车的市民时，不少人甚至连合肥有盲文站牌也不知道，“可能太少了，以前没听说过。”一位市民说。

    公交部门回应：公交电子站牌将逐渐配备盲文

    合肥公交集团一位工作人员介绍，盲人站牌的材料成本并不高，但制作麻烦，要请专家翻译，全市如此多的站点如果要全部安装的话，将是一个巨大的工程。

    此外，合肥公交站牌更换次数频繁，且经常改线，目前大面积安装盲文站牌并不方便。

    记者了解到，合肥公交集团已将盲文站牌列入盲人群体出行频繁的若干公交站点建设规划，条件成熟时将稳步推进。自去年12月份安装的全市首个“东方商城”电子站牌配备盲文后，将在更多的公交电子站牌配备盲文公交站牌，计划安装的180个电子站牌全部预留了盲文站牌位置。

    呼吁

    盲道能否连接站牌

    方便盲人独立出行

    “懂盲文的人完全可以借助盲杖、盲文站牌独自出行，不用家人陪着。”合肥市盲人协会副主席洪小妹也是盲人，她说，合肥市约有34万残疾人，其中，视力残疾的约为7.2万人。大多数盲人几乎足不出户，92%左右的盲人出行须有专人陪同，几乎不会独自出门。

    尽管洪小妹为盲文站牌连连“点赞”，但她也承认即便有盲文站牌，几路车同时进站的话，盲人很容易乘错车。此外，如何才能让盲人找到公交站牌也是个问题。人行道上的盲道与公交站并不连接，而且中间还隔着个慢车道，自行车、电动车甚至汽车不断在其间穿行，对盲人来说很危险。因此，她提出盲道能否和慢车道相连接的建议。

    洪小妹介绍，成都市主城区的公交车安装了“引路人”系统，盲人按下手持终端的按钮，公交车车载喇叭便会响起“XX路公交车”的语音播报，司机也能同时得知将有盲人上车。洪小妹说，如果合肥也能引进该设备，对盲人独立出行将有帮助。