非法营运的“黑车”打而不绝，潜在隐患影响群众出行安全，成为全国众多城市发展中的“顽疾”。记者3月25日从合肥市召开的新闻发布会上获悉，去年合肥累计查处“黑车”案件3294起，今后或将每日公布查处的黑车车牌号。此外，合肥今年将新增1000辆出租车，建立官方电召平台缓解市民们的打车难问题。

重拳出击“黑头车”去年查处3294起非法营运案件

据了解，去年，合肥累计查处非法营运案件3294起，公开销毁假牌出租车300台。今年以来截至3月24日，又查出非法营运车辆592台。

合肥市运管处副处长安强表示，合肥市运管处各队所将继续加强日常巡查和便服暗查力度，在火车站、汽车站、医院、商场等客流聚集区和高校周边等重点区域、重点时段，开展非法营运集中打击活动。“自2013年7月1日，对查扣的非法营运车辆，一律按不低于3万元予以处罚，无一降低处罚标准。”

今年新增1000辆出租车建立电召平台

除了重拳出击黑头车的非法营运，合肥市也在不断提升出租汽车的服务能力。今年合肥市将做好新增1000辆出租车投放工作，500辆天然气出租车和55辆纯电动出租车已投入运营。尚未投入运营的445辆纯电动出租车已完成上牌工作，将根据充电桩建设进度陆续投放。

全国很多大城市已经开始“试水”出租车电召平台，那么合肥什么时候有动静呢？安强告诉记者，电召平台今年年内可建设完成。“与打车软件不一样的是，打车软件是用金钱做信誉，而官方平台将用诚信当信誉。暂时我们设想用纯电动出租车作为电召平台的主力。”

80%黑头车车况差今后有望每日公布“落网”黑车

安强介绍，黑车车况差，安全隐患多。为躲避处罚，许多黑车驾驶员只花两三万甚至几千元，购买报废车、低端车或者改装车，80%黑车车况都不好。为增加收入大部分黑车车主还多到私人小作坊改装天然气装置，安全问题严重。

此外，黑车驾驶员构成也十分复杂，除了普遍存在法制观念淡薄的问题，部分甚至还为一些违法犯罪提供服务。“从执法经验看，从事非法营运人员多为城市周边失地农民、本地下岗职工、待业无业人员和进城务工的农村剩余劳动力，以及一部分残疾人、艾滋病人和两劳人员。”

记者了解到，合肥市今后将继续重拳整治黑头车，并有望每日公布查处黑车车牌号，为广大市民敲响警钟。