今天，合肥市民在大街上就能打到外观为珍珠黄的比亚迪F3出租车，车牌号从皖A87501—皖A87808。记者昨日从合肥市肥东县“县内客运”小汽车转换工作领导小组获悉，该县277辆“县内客运”小汽车已转为出租车，并纳入全市出租汽车行业统一管理，这意味着这些出租车的起步价也是6元。

　　2003年，经相关部门同意，肥东县形成了277辆“县内客运”小汽车，这些车辆办理了有关手续，均持有有效营运证，每年接受审验。多年来，这些“县内客运”小汽车在为县城人民群众出行提供了方便的同时，也存在车况差、安全性能低、安全事故频发、服务不规范等问题，县城居民反映较大，经常呼吁要求相关部门解决这一问题。

　　为规范肥东县现营运的277台“县内客运”小汽车经营行为，根据市政府10月13日专题会议纪要精神，肥东县委、县政府在市交通、公安等部门的支持下，已将277台“县内客运”小汽车转换为出租汽车，纳入全市出租汽车行业统一管理。

　　转换后的出租汽车与合肥市出租汽车统一运价，统一标识和服务设施，可在合肥市行政区域范围内营运，由肥东县设立分公司，委托合肥市新亚出租汽车公司服务管理。

　　目前，277台出租车已经陆续上路运营，主要服务于肥东县县城居民，也可以进入市区营运，这在一定程度上可缓解市区“打的难”现状。

　　另外，记者从合肥市交通运管部门了解到，去年合肥市出租汽车新增运力听证会确定的剩余400台运力指标，目前未打算投放。本报记者韦屈

　　相关问题解答

　　一、为什么转换后的出租汽车可在合肥营运？

　　主要因为：一是合肥近几年大建设快速推进，肥东县城基本与合肥市市区连为一体，县城与市区多条道路相连，最近，龙岗开发区已全部实质性划归瑶海区管辖，所以再人为设置障碍，不允许转换后的出租汽车进入合肥市区营运是不现实的，同时从管理角度而言，也无法实施有效管理。二是允许其进入合肥营运，对缓解合肥市区“打的难”发挥一定的积极作用。三是合肥市出租汽车也同时扩大了经营范围。

　　二、转换后的出租汽车到市区营运是否对合肥市区出租汽车市场有影响？

　　允许其进入合肥市区营运，会有一点影响，但影响不大，主要因为：

　　（一）转换后的出租汽车主要经营区域在肥东县。

　　（二）肥东县居民对出租汽车需求较高。

　　（三）市区出租汽车实载率居高不下，目前仍在73%以上，市民“打的难”的呼声强烈。

　　（合肥在线-江淮晨报 韦屈）