地段，地段，还是地段，李嘉诚对于地产投资的论断虽老生常谈，但却从本质上揭示了商业地产成败的决定因素，对于专业市场来说更是如此。

    “大湖名城”的城市定位与滨湖的快速发展，让地处合肥东南的包河区迎来了更广阔的发展契机。包河，将用更高的姿态、更大的决心、更广的胸怀来迎接发展所赋予的机遇。

    作为安徽第一城区，因为有着雄厚的汽车产业基础，让包河区成为安徽汽车产业发展的核心区域，在业内起着风向标的作用。70余家4S店集群也使该区域成为安徽省汽车消费的首选之地。

    承天时，启地利，聚人和

    南翔汽车智慧新城地处包河核心发展区域，以130万方一站式信息化汽车CBD的傲然姿态，正悄然崛起。建成后的南翔汽车智慧新城与区域内汽车产业链完美融合，兼享天时地利人和之便，未来必将成为安徽汽车消费的终极目的地。

    天时即趋势，专业市场将外迁

    大建设以来，合肥城市人口急速膨胀，城市交通面临极大的挑战。而目前合肥的汽车专业市场大多集中于城市交通核心区域的火车站、汽车站周边，市场本身聚集的大量人流、车流、物流给城市交通造成了非常大的压力，产业依赖度极高的物流更是不断挑战着城市交通的承载能力。

    如果说交通压力是专业市场发展的瓶颈之一，那么，制约专业市场发展的另一个瓶颈就是物业的价格，老城区寸土寸金，租金价格不断上涨，使在激烈竞争中利润逐渐变薄的专业市场经营者面临越来越小生存空间。不仅如此，越来越多的汽车文化、体验的需求，如汽车试乘试驾、专业赛道等个性化需求等都无法在老城区得到满足。诸多因素，已经昭示专业市场迁出老城区乃必然趋势。

    地利在东南，兼享新城前景、老城便利

    2006年，以“141”城市空间发展战略为指针的《合肥市城市总体规划》正式出台，大滨湖由此跃上舞台。此后，随着巢湖区划调整，“1331”规划格局下，滨湖的区位优势因合巢一体化的推进而更加凸显，“大湖名城，创新高地”的城市定位让滨湖的地位上升到前所未有的高度，合肥的城市发展重心已经南倾，东南更是重中之重。

    南翔汽车智慧新城处于滨湖新区与老城核心区枢纽地带，距离未来投入使用的安徽省政务中心约7公里，距离“安徽省十大旅游休闲基地”大圩镇约3公里，无疑拥有着城市新区极为广阔的发展空间。另一方面，项目距离合肥二环路仅5公里，多条道路与老城区实现快速连通，全面享受老城区成熟的配套与人气。

    南翔汽车智慧新城周边交通非常便利，京台高速、绕城高速依项目北侧而过，京台高速包河大道出口沿繁华大道可直通项目地;贯穿城市南北的包河路高架、铜陵路高架分别直通大连路与北京路，助推项目进入城市发展快车道;南淝河路改造拓宽并连接重庆路使项目直达市中心;即将投入运营的合肥高铁南站和地铁1号线高铁站距离项目仅10分钟车程;南门换乘中心距本项目仅15分钟车程;繁华大道东扩至肥东，将项目直连沪蓉高速;航运码头合肥港至项目地仅咫尺之距。

    兼享大滨湖发展前景与核心城区优势资源，便利的交通与且周边雄厚的汽车产业基础，无疑已使南翔汽车智慧新城成为汽车专业市场外向迁移的最佳承接地。

    人和必兴旺，车市的产业集群

    包河区，素有安徽“第一城区”之称，经济综合实力已连续多年位居全省44个城区之首，也是合肥市人口和面积第一大区。包河区濒巢湖，通长江，是国内外产业和资本加快向合肥转移的重要承接点。超前规划的立体交通体系，进一步凸显了第一城区的门户优势。

    汽车产业，一直是包河区的传统优势产业，是包河工业园区的首个超百亿产业，“江淮车谷”已经成为包河区产业规划中重要的经济增长极。江淮、安凯等本土车企率先入驻后，一大批国内外知名汽车配套厂家陆续跟进，50多家汽车零配件厂家、70余家汽车4S店构建了生产和销售的产业链，“车前”和“车中”产业已凸显规模，为“车后”产业的良性发展打下了良好的基础，这一区域已经成为安徽汽车消费的首选之地。

    南翔汽车智慧新城竣工后，将成为全国首创的一站式信息化汽车CBD，带来更为优质前沿的汽车消费与文化体验，融合“江淮车谷”车前、车中产业的无缝对接，填补区域汽车市场集群空白，完善了全行业的产业链，形成安徽省内最齐全最完备的全业态汽车生活综合体，助力“江淮车谷”向华中地区产业发展示范区的目标迈进。

    安徽车市看合肥，合肥车市看东南。南翔汽车智慧新城，乘天时之风，启地利之便，聚人和之力，全面整合行业资源，打造安徽汽车产业发展的新高度。

    南翔汽车智慧新城市区营销中心将于4月13日正式开放，凭本人身份证及汽车行业营业执照复印件办理VIP卡，即可享多重优惠，贵宾专线：0551-66016666/66012999。