15日零时起，省城南一环直上长江西路高架，五里墩立交桥伤情最严重的A3匝道(南一环-长江西路)正式恢复了通车，这也标志着，五里墩立交桥的首个“疗程”将圆满画上句号。而记者从合肥市政管理处获悉，下一步五里墩立交桥的第二阶段维修计划也将展开，将用8个月的时间对A3、A4匝道之外的其他匝道进行改造维修，主要包括：支座更换、部分立柱加固、桥下绿化景观恢复等。

    15日恢复通车的A3匝道是南一环连接长江西路高架的一条直行匝道，也是整个立交桥的最高点，最高处约21米，该匝道也是五里墩立交桥“桥伤”事件中，最早出现伤情、且伤情最为严重的匝道。经过近4个月的“疗养”，五里墩立交桥受伤的匝道已符合通车条件。目前，五里墩立交桥受损的桥梁关键受力部件已换上最新型支座，使用年限将比以前的橡胶材料支座(使用寿命约20年)延长10~30年。

    据了解，五里墩立交桥有17个通行方向，其中有5条是地面道路，除去此次封闭维修的2条匝道，第二阶段维修过程中还有10条匝道将进行维修改造。根据安排，4月底将启动五里墩立交第二阶段维修，涉及剩下10条匝道，计划今年年底前完成。第二阶段的维修主要包括支座更换、部分立柱加固、全桥监控系统建设、桥下绿化景观恢复等。

    记者从合肥市政管理处获悉，考虑到五里墩立交的重要交通地位，第二阶段维修将尽量采取少封、短期封闭或不封闭交通的形式，尽力降低施工对交通的影响。