相关部门：不允许收冠名费
“八里岗”是位于黄山路与潜山路交口的一个公交站名。最近，这个站名被“××广场”所代替。“八里岗是老站名了，合肥人都熟悉，为什么现在要换成一个商业味这么浓的站名呢？ ”家住潜山路附近的储先生对此颇感不解。记者调查发现，近些年公交站名商业化现象已经逐渐增多。
“八里岗站”几近消失
“我前两天坐公交车时发现，黄潜交口的八里岗站名称已经改为了‘××广场’，八里岗已经用了几年了，现在这么一改，让人不知道到了什么地方。 ”储先生称。
12月2日上午，记者从贵潜路口坐上一辆8路公交车，果然一上车报站器就提示下一站是“××广场”。几分钟后，公交车到达下一站。记者发现，原先的“八里岗”站名已换成了“××广场”字样。
记者留意了一下，经过这里的很多公交线，报站名时都换成了“××广场到了”。而且车内的线路走向示意图标准站名也为“××广场”。
几分钟后，一辆124路公交车驶到该站，报的站名却又是“八里岗”，车内的走向示意图也是“八里岗”。另外10路、118路等公交车到此站也都报“八里岗站到了”。 “有的车报的是××广场，有的车报的是八里岗，这一站到底叫什么？ ”一位等车的乘客被弄糊涂了。
随后，记者先后来到黄潜路口四个“八里岗”站台中的三个，发现这三个站站名已全部更换成了“××广场”。
合肥公交站到底有多少出现了“商业化”？
记者调查发现，目前合肥以医院、楼盘、大厦、酒店等命名的公交站不少。仅以合肥8路公交车为例，沿途站点中就有三四个以小区楼盘名称为站名的。
25万买了5年冠名权
以单位、楼盘等命名公交站是否需要花钱？
12月2日下午，记者先后联系了几家单位，大多单位对此事不愿多讲。一家医院称将公交站名换成他们医院的名称“肯定是花钱的”，但具体价格要看路段和所处位置，“我们花了5万。 ”
黄潜交口这家“××广场”销售部的工作人员告诉记者，他们买下了“八里岗”站10年冠名权，费用在几十万元。当记者追问费用到底是多少时，该工作人员说：“我们和公交集团以前就有候车亭等广告合作，因此这次价格还算便宜的，一共要三四十万。 ”
这名工作人员说，公交站冠名权是根据路段来的，像黄山路与潜山路交口是黄金地段，因此“价格肯定高”，而如果是经济开发区内的非黄金地段，价格自然会低。
12月3日上午，记者从这家“××广场”销售部门负责人那里了解到，他们实际上“花25万元买下了八里岗站5年的冠名权，平均一年的费用是5万元”。
“收多少钱可以来谈”
12月2日下午，记者以合肥某楼盘工作人员身份咨询了合肥公交集团。该集团4466166热线一工作人员称，想以楼盘冠名公交站肯定要收费，具体可咨询营运服务部。
随后，记者致电营运服务部，该部门一工作人员称，“不是想换就换的”。如果想换站名，必须先递交申请给集团办公室，集团领导根据申请需求进行评估后，再报给合肥市地名办批。对于费用，该工作人员说要收取制作费用，因为站名更换涉及到报站器、线路图、站牌等更换。
当记者问大概要多少费用、有没有标准时，该工作人员说，具体费用不好说，电话中也说不清，可以具体来公交谈，“我们没有明码标价，具体费用要看地段、时间长短等，可以来谈。 ”
建委：严控站名“商业化”
“我们一般不受理公交站名商业化的申请，一般也不允许随意更换公交站名，商业性站名严格控制，除非极个别特殊情况。 ”2日下午，合肥市建委市政公用管理处一工作人员说。
这名工作人员告诉记者，根据合肥市相关规定，公交站名一般以地名、公益性项目、标志性建筑、重要机关或企事业单位等名称来命名。“公交是政府公共事业，应不以盈利为目的，因此站名商业化是受严格控制的，除非像‘国购广场’这类出于招商引资需要等特殊情况才会被允许。 ”
这名工作人员说：“更换站名肯定涉及到成本，因此允许收取一定的成本费用，但绝不允许收取什么冠名费之类的费用。 ”
对于记者提出的“××广场”站名问题，该人员表示，目前这个站名应该是“八里岗(××广场)”，如果将八里岗去掉是不允许的。至于收取冠名费的问题将调查了解，“如果属实将责令纠正”。
律师：将给出行带来不便
昨天下午，合肥市政协委员刘和生律师告诉记者，他坚决反对公交站名商业化运作，商业化运作势必造成站名更换频繁，将给老百姓出行带来不便。
刘律师称，公交本来就是公用事业，享受减免税、财政补贴等国家优惠政策，在这种情形下，公交站名采取花钱即可更改站名、取得冠名权等商业化运作方式，个人觉得不可取。 “如果采取商业化、冠名权等运作方式，可能会出现一个站名这几年被这家单位冠名，过几年后又被另一家单位冠名，如此就会经常变换站名，频繁更换站名的成本先不说，也会给老百姓乘车出行造成不便。 ”
刘律师说，作为服务普通百姓出行的一般公共交通工具，应不以盈利为目的，站名应选择一个相对永久的道路、公共建筑等来命名。 (李玲芳、新文)
