昨日从市交通运输局获悉，《合肥港总体规划》已获得交通运输部和安徽省人民政府的正式联合审批，下一步将依据规划展开实质性工作，将合肥港打造为江淮流域的内河航运中心。

　　据悉，合肥港是全国28个内河主要港口之一，是安徽省五大内河港口之一。根据规划，合肥港将发展成为以矿建材料、能源、矿石运输为主，加快发展集装箱运输，兼顾旅游客运，具备装卸存储、运输组织、现代物流、商贸服务和临港工业等功能的综合性港口。

　　根据规划，合肥港划分为南淝河、派河、店埠河、丰乐河和临湖5个港区。其中南淝河港区是合肥港的主要港区，以散货、集装箱、油品和件杂货运输为主，为合肥市经济发展和临港工业服务；派河港区是合肥港重点发展的港区，以散货、件杂货运输为主，为合肥经济技术开发区、肥西县经济发展和临港工业服务；店埠河港区以散货、件杂货运输为主，为合肥市循环经济示范园、肥东县经济发展和临港工业服务；丰乐河港区以旅游客运为主，兼顾散杂货运输；临湖港区为旅游港区，布置了专门的旅游码头。

　　合肥市交通运输局综合计划处吴少东表示，《合肥港总体规划》编制工作历时5年，充分考虑了各种运输方式的相互衔接，是指导合肥港发展与建设、有效保护和合理利用港口岸线资源的重要依据。

　　对于《合肥港总体规划》的正式获批，合肥市交通运输局相关人士分析称，规划为合肥的水运建设奠定了基础，下一步将依据此规划编制区域内的航道规划，建设水上高速。合肥港作为合肥市综合交通体系中的重要枢纽之一，会更有利于合肥物流业、临河经济和水上旅游业的发展。