从金寨路到北京路，全长近8公里，双向10车道，包括1.4公里的“长下穿”……五月中旬左右，龙川路就能通车了。不仅方便前往今年10月即将启用的高铁南站，也能串联金寨路、徽州大道、马鞍山路、包河大道多条纵向主干道，城南东西向交通将再添一员“大将”。

    经过近一年的建设，全长约8公里、双向10车道的龙川路工程已经进入尾声。目前道路外观已是建好的模样，正在进行收尾项目。建成的龙川路，两个下穿隧道是最大亮点。全程近8公里的龙川路，有1435米的超长下穿隧道，穿过徽州大道和庐州大道隧道，还有560米的下穿包河大道隧道，实现与纵向主干道的无缝对接，却互不干扰。

    龙川路建成后，将与南北高架、徽州大道、庐州大道、金寨路、习友路等主干道实现互通互联。对于即将进行畅通二环改造的南二环来说，未来也能起到一定的交通分流作用。

    按照规划设计，未来龙川路还将向东延伸至龙岗大道，为合肥城东前往高铁南站片区新添快速通道。对于合肥城南区域来说，也将成为沟通东西的一条重要道路。

    记者昨天从龙川路工程现场得知，工程本月中旬完工放行已无太大悬念。