行驶在胜利路上，远远就能看到一座大气磅礴的建筑。在1月30日的春运来临之前，合肥火车站客运大楼外表的装饰工程已经完成，近日即将安装座椅。记者昨天探访时获悉，新的出站口已经正式启用。
    售票窗口增至50个
    “这就是新的火车站啊，真漂亮。”昨天，来火车站乘车的大学生小周惊叹道，这是她第一次看见改造后的火车站。
    与原来蓝色的客运楼相比，新的客运大楼不但在颜色和装饰上显现出极强的现代化气息，总体规模也比以前大很多。
    “建好后的售票大厅从以前的27个售票窗口增加到50个”项目指挥部的负责人告诉记者，“你看，售票大厅分上下2层，共有2400多平方米呢。”据悉，最大的候车厅可以容纳5000多位旅客。
    记者注意看了一下内部的装饰，地砖、顶棚和墙面均已装好，但是座椅等还未安装。项目指挥部的负责人表示最近就要在候车厅安装椅子，本月28日前会让崭新舒适的候车厅呈现在旅客面前。
    站场区架一体化雨棚
    火车站的站场区，波浪形的顶部框架在钢立柱上横空架起，一段完整的无站台柱雨棚骨架已显出轮廓。这个一体化的雨棚将整个站场都纳入它的“羽翼”之下。
    据悉，此次改造之后，合肥火车站站场区将架起62733㎡钢结构无站台柱雨棚。
    “以前老的站台立柱只有几米高，给人的感觉很矮小，而现在延伸到十几米，高度的视觉感受和结构上优美的跨度和以前是大不相同。”工作人员告诉记者。
    在站台区，记者还看到了正在修建的两座新天桥，与目前仍然保留的8米宽老天桥相比，这两座新的天桥有10米宽。
    火车站的工作人员告诉记者，1月28日只能启用售票和候车大厅，站场的雨棚安装估计还有一段时间。春运期间，旅客也只能走现有的天桥，两座新天桥的通行还要再等等。
    新出站口昨天启用
    从候车厅——站台——出站口，记者全程探访后惊喜地发现，新的出站口已经可以使用了。乘客再也不用走很远，从曾经是邮政专用的行包通道出站。
    这个新的出站口与以前的出站口有什么不同呢？记者亲身体验后发现，从2号站台下来，记者就可以直接通过地下通道出站。过了地道临近出站口，没有楼梯也没有电梯，地面设置成一个喇叭形的斜坡，方便旅客拖拉行李。出站口还有一个巨大的电子屏幕，方便在外接亲友的市民获悉车站到站信息。
    据悉，合肥汽车客运南站昨天也开始试用。该站副站长吴庆国介绍，客站的各项基础设施还在完善当中，新站房将会在2010年春运期间正式投入使用，到时在南站乘车的旅客，将会享受到更方便快捷的服务。

图1 ：     昨天投入使用的新出站口

图2 ：     改造中的客运大厅