导读：在中国城市化进程加速的浪潮中，地铁早已成为连接城市中心与周边区域的重要交通手段。围绕着地铁线的走向，新的城市中心成形和新商圈正在迅速兴起，传统的商业形态和区域格局将重建。随之产生的众多商业类型，诸如酒店、公寓、写字楼、商业街、购物中心等多种商业形态，让一场城市经济生活的巨变扑面而来。

    【地铁时代来临】

    激活合肥商业形态，改变合肥城市商业格局

    对于一座城市来说，地铁就像纸币的银线，隐藏于城市地下，其影响着城市文化、经济的发展。地铁已成为了一个城市经济实力、人们生活水平及现代化、城市文化的重要标志。据合肥地铁集团6月份地铁建设最新进展显示，合肥地铁1号线将于今年启动铺轨，地铁2号线今年完成车站维护结构施工。随着地铁的火热建设，合肥迎来了崭新的“地铁时代”。远期预计，合肥8条地铁线路单日客流量将超400万人次，巨大的商业契机，将为合肥的商业带来全新的“地铁经济效益”。

    相对于普通市民对交通方式的期待，商业资本显然有着更高的期望值，围绕地铁的一场激烈的逐鹿战正在展开。事实上，自从合肥地铁规划消息发布后，便不乏资本的身影。地铁带动形成区域商业中心的模式，已经有过很多成功案例。在上海，随着地铁1号线成为交通的主动脉，形成了徐家汇等声明赫赫的“地铁商圈”。而在广州，商业圈随着地铁线不断从中心城区向四周延伸扩展。与一线城市相比，合肥现在正处在内外交通路网快速完善的阶段，特别是即将开通的地铁1号线，更将以一种全新的出行方式激活合肥的新的商业形态，改变合肥企业经营布局、改变合肥城市的整体商业格局。

    【聚焦合肥商圈变迁 】

    四牌楼繁华不改，新商圈崛起迎多中心时代

    对大多数老合肥人来说，四牌楼与他们有着解不开的情结。自从1959年四牌楼商圈渐渐形成。买日用品去百货大楼、买纺织品去工农兵纺织品店、买图书去新华书店——位于四牌楼的这三家门店那时能够解决合肥人从物质到精神的全部消费问题。2000年以后，随着经济的高速发展，城市副中心商圈开始不断发展。三孝口、南七、三里庵、新曙光、明珠广场等商圈迅速崛起，50年来四牌楼一统天下的格局已悄然打破，特别是万达广场的落成。新商圈的发展不仅带动城市商业格局演变，给区域经济发展带来新机遇，更是为合肥的消费市场带来新生机。

    然而，在业内人士看来，四牌楼商圈的变化仅仅是合肥商业格局发生巨变的一个缩影。近年来，随着“大合肥”战略的推进，地铁一经建成，立即成为区域商业开发、住宅建设等的黄金地带，地价上涨，形成新的城市经济增长点。地铁是一条城市动脉，也是一条财富动脉。在地铁改变城市的过程中，传统商业格局被打破，多中心商业格局日益显现。新的城市商业中心、市区区域商圈、社区商业组成的新商圈格局已现雏形。

    【商业引擎动力升级】

    刷新商业价值，催生未来市场巨大潜力

    地铁改商业格局，促进合肥商业引擎动力升级，最直接的表现就是使合肥商业由“圈”到“带”及“片”的变迁，引发城市资源的重新分配。据权威人士分析，地铁对合肥商业格局的改变主要体现在三方面：一是改变合肥传统商业中心地位。二是快捷的地铁“缩小”了城市版图。三是地铁将使商业布局由平面转为立体。地铁改变商业的核心是如何让匆匆流动的过客停下来，留在商圈里，这需要成熟的项目业态组合、营销手法、品牌布局、外部规划等方面进行创新。因此，那些模更大、体量更大、产业链更加完整、内容更加丰富的文化旅游产业在这方面具有得天独厚的优势。

    据悉，中国至少有三分之二的经济增长将来自文化旅游产业。尤其是未来三至五年内合肥万达文化旅游城所带来的每年2000万人次游客的巨额消费潜力与万达品牌的无限商机，催生这未来市场巨大潜力。合肥已经将环巢湖经济圈与城市的未来发展紧密联系在一起。合肥万达城将引领环巢湖文化旅游经济圈的快速形成，推动环巢湖文化旅游经济的快速发展，提升合肥乃至安徽文化旅游产业的转型升级。在推动合肥商业转型的过程中，文化旅游产业对合肥商业的整体发展起到示范作用。

    随着地铁对合肥商业形态的冲击，老商圈繁华依旧，新商圈蠢蠢欲动，那么，合肥未来的商业引擎在哪里?

    延伸阅读

    全球地铁发展史

    目前，世界上已经有40多个国家和地区的135座城市都建造了地铁，累计线路总长度为6000Km，年客运量约为230亿人次。地铁已经成为一个城市国际化的标志和象征，纽约、伦敦、巴黎、东京、香港等世界各顶级城市在很多年前就已经开通了地铁。我国的广州、上海、北京等一线城市也有着较为成熟的地铁系统。无数的先行案例成功地证明了：一个城市拥有地铁后，城市各区域之间的距离迅速缩短，依赖地铁发展起来的一系列产业也跟着崛起，城市得到扩容，城市价值随之飙升。