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　　去年冬季，合肥日用气量最高为72.46万立方米，今年日最高用气量已经突破90万立方米。燃气供应每天缺口达到30万～35万立方米。

　　“川气东送”工程今年有望全线实现供气，“川气东送”将有一条支线通向合肥，届时合肥燃气供应紧张的局面将有望得到大幅改善。

　　“1月17日的数字出来了，用气量突破90万立方米，又创历史新高。”昨天上午8时许，合肥燃气集团4楼调度中心，3名工作人员正密切监控着合肥市的天然气管网运行情况。进入2010年以来，随着寒潮再次来袭，合肥市天然气用气量持续增长，刷新去年11月的纪录，再创历史新高。

　　上游“截气”致合肥用气紧张

　　合肥天然气今年冬季为什么特别紧张？据燃气集团相关负责人介绍，首要原因就在气源上。合肥目前所用天然气来自中石油“西气东输”一线，合肥位于“西气东输”沿线的中下游，今冬许多北方省市(包括北京)遭遇罕见冰雪，用气量陡增，无形中“截走”了不少天然气，合肥能分配到的天然气量直接受到影响。

　　另一方面，近年来合肥燃气的需求量大幅提升。2005年～2009年，用气量平均每年以32.2%的速度递增。目前合肥天然气民用户已逾56万户，工业、公建和商业用户突破2000户，合肥市居民用户用气量占到33%、非居民用户(包括工商和公建用户)的用气量占到67%。

　　4000公里外紧急调购补缺口

　　燃气集团调度中心负责人介绍说，去年冬季，合肥日用气量最高为72.46万立方米，今年日最高用气量已经突破90万立方米，后面还可能再创新高。

　　据了解，合肥天然气的日供应量正常在50万立方米左右，现在迅速攀升到80万立方米以上，每天缺口达到30万～35万立方米。

　　那这些缺口靠什么填？据了解，燃气集团一方面积极争取西气东输的支持，每日争取额外气源20余万立方米；另一方面，还不间断地从4000多公里外的新疆和2000多公里外的内蒙古以折合天然气价格5元多的高价采购LNG(液化天然气)，每日气化约20万立方米LNG，填补用气缺口。

　　据了解，合肥燃气集团投资建设的LNG应急工程是全国第一个正式投产运行的以LNG为气源的大型城市应急调峰项目。自2008年12月26日投产运行以来，在每次城市气源出现相对紧缺的情况下，都通过气化LNG来及时补充，今年1月份以来，每天气化量都在10万立方米以上，充分保证了燃气供应。

　　合肥今年有望用上“川气”

　　今年，合肥燃气供应紧张的局面将有望得到大幅改善。据了解，作为横贯东西的又一条能源大动脉——“川气东送”工程今年有望全线实现供气，“川气东送”将有一条支线通向合肥，届时合肥将有“西气东输”、“川气东送”两根进气管道，气源供给上有望明显改观。

　　据悉，“川气东送”起于四川普光气田，终于上海，管道途经重庆、湖北、安徽、江苏、浙江等地。在我省安庆、池州、宣城都有分输站，在安庆怀宁县分输站将有一条支线直通合肥，目前主管道铺设已进入收尾阶段。目前，合肥燃气正在积极做好“川气东送”的对接工作，计划今年在肥西“川气东送”门站建设2座体积为4500立方米的LNG储罐，只待“川气东送”正式向沿线城市供气。此外，合肥市还将积极争取“西气东输”二线气源指标，全力以赴做好全市的保障供气。(合肥日报—章祝、王倩)