车站、机场等人口密集地点建立出租车调度服务中心，各出租车公司设立自己的24小时投诉举报电话，合肥今年再增加公交车数量和发展“社区巴士”……应对出现的“打的难”问题，行业主管部门昨日公布了上述多条应对之策。

　　据统计，目前，合肥市出租车实际保有量有7995台，每万人拥有出租车数量为29.6辆，高于杭州、南京，短期内再增加出租车数量并不是解决城市“出行难”的手段。对此，行业主管部门制定了多项措施，旨在通过加强行业管理缓解“打的难”。除加强督促检查“错时交接班”制度外，将全市4个区和3个开发区划分为出租车管理责任区，分别派出7个运政执法中队，加强对出租车营运的流动巡查和现场管理，及时查处纠正拒载、宰客、随意停运等违规行为。另外，在火车站、机场、汽车站等人口密集地点设立出租车调度服务中心，实行运管人员驻站(场)管理，对部分出租车不在市区带客，而专在车站等地候客拉长途的现象，也将按拒载予以查处。

　　行业主管部门介绍，缓解“打的难”最根本之举还在于大力发展公共交通建设，今年将增加公交车辆，并逐步对公交线路进行优化调整。另外在大型居民社区、大型企业筹划开通“社区巴士”，扩大公交网的覆盖范围。充分发挥“社区巴士”车型较小、发车密度大、线路里程短、线路设置灵活的特点，在二环内逐步增开“社区巴士”线路，解决市民打不到出租、乘公交车不便或无车可乘的问题。 (记者赵秀娟)