对于普通市民来说，特斯拉带给人们的极致体验，不再是视频图像上的视觉冲击，不久，在家门口便能感受到新能源汽车带来的强烈驾乘体验。9月5日至7日，2014年中国国际节能与新能源汽车展览会将在安徽国际会展中心举办。集聚特斯拉等品牌的新能源汽车将汇聚合肥，带给人们不一样的体验。

    已推广9000余辆电动汽车

    自2009年成为全国新能源汽车“双试点”城市以来，合肥市推广节能与新能源汽车总量名列全国前茅，纯电动客车和纯电动轿车领域推广总量排名全国试点城市第一。与此同时，新能源汽车推广速度不断提升，并逐步驶入民用、公共交通和政府公务车等诸多领域。来自合肥市科技局的数字显示，截至2014年5月，合肥市推广新能源汽车总数已经达到9109辆，推广总数全国领先。

    众所周知，合肥的新能源汽车一直走在全国的前列，是全国首批13个开展节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，随着上海、北京等地响应中央政策号召同意部分外地品牌的新能源汽车车型进入市场，广州、深圳、合肥、襄阳四大新能源汽车推广应用城市表示，不会设立新能源汽车进入目录。新能源汽车推广应用城市将普遍打开大门，不设目录，新能源汽车或可迎来前所未有的开放竞争的局面，同时也将迎来一个发展的契机。

    创造多个首开全国先河

    合肥的新能源汽车的试点工作开国内先河，2010年1月份，合肥启动全球首条全部应用纯电动公交运营的公交线路，一次投放30辆，目前单车最高运行里程超过25万公里，成为国内运营里程最长的电动公交；2011年4月份，一次投放585辆纯电动轿车上路运行，再创电动轿车大规模投放的全国纪录；2012年，江汽公司投放1000辆电动轿车，220辆电动轿车销往成都市，在全国首次实现电动轿车的批量外销；2013年，一次投放300辆纯电动公交车，2500辆电动轿车，再创纯电动汽车大规模投放的全国纪录。

    目前，新能源汽车合肥在省内推广7120辆，分别是江淮电动轿车5351辆，安凯新能源客车1334辆，长安电动物流车196辆，奇瑞电动轿车237辆，电动环卫车2辆。同时在安徽省以外市场推广新能源客车、电动物流车等2000余辆。目前，推广新能源汽车运行总里程超过1.2亿公里，节约燃油约1800万升，减排二氧化碳约4万吨。

    500辆电动出租车年底上路

    新能源汽车的发展，充电桩的建设是关键，记者了解到，目前合肥市共有建成的充电桩2000余个，其中适用于出租车充电的装备有125个，“电动出租车充电讲求的是直流快充补充电量，主要是为了给出租车提供方便，所以出租车的充电桩建设和其他的不一样。”合肥市科技局副局长陈明义介绍，目前合肥有115辆电动车在路上行驶，计划今年年底前，上路500辆电动车，目前车已经备好，充电桩建设还在完善中。

    电动出租车的运营，算起来，丝毫不逊色于普通出租车。据和瑞出租车公司反映，电动出租车采取单班运营模式，运营时间为9:00-21:00，车辆平均日行驶里程约230公里，平均日营运时间约9.5小时，平均日营收金额约360元，驾驶员纯收入约4000元。

    陈明义介绍，8月底前，电动出租车充电桩将达到250个。计划推广的500辆电动出租车中余下的375辆将陆续投入运营。

    据介绍，几年来，合肥已建9座充（换）电站，其中充电站6座，补电点1处，换电站2座，共有充电桩109个。目前，在建充电站11座，建设公交车充电桩195个。目前，相关部门对公交停保场、首末站空地进行摸排挖潜，又筛选出18块场地，拟再建一批充电桩满足下半年新增电动公交车的充电需求。