暑运已经过去近半，截至7月28日合肥火车站发送旅客已达223万人次，日均客流量达8万人次，超过春运时期。合肥火车站29日发布信息，暑期高铁出行备受市民青睐，高铁客流已占合肥站客流的一半以上，其中，合肥至北京方向最为热门，个别车次的上座率达到98%。

    7月1日零时起，合肥火车站进入暑运期间，学生流、旅游流和商务流相叠加，客流量居高不下。增开旅客列车5.5对，其中高铁4对，每日共计开行旅客列车131对。暑运前28天，合肥火车站共发送旅客223.12万人，日均发送近8万人，同比增加12%。日发送旅客量超过春运时期。高客流期一直持续至7月23日，23日后客流才有所回落。据了解，8月中旬旅游流还将有一次高峰，而8月底随着学生客流返校，车站的到达流和出发流都很集中，合肥站将迎来暑期最后一波客流高峰。

    “如今，安徽地区的很多旅客都喜欢从合肥火车站坐高铁出游，比以往方便多了，而且价格比飞机更具优势。”合肥火车站相关负责人表示，“特别是近期火车站开通了免费WIFI、官方微信等增值服务，让旅客能够方便出行。”

    “暑期高铁客流占全部客流的一半以上，自暑运开始以来，合肥至北京方向的高铁列车极为火爆，合肥至北京的G272次高铁一直保持每日98%以上的上座率。”合肥火车站相关负责人表示，原先只在高峰时期开行的列车G268次已改为每天运行，缓解客流压力。

    除了北京方向外，合肥至郑州、西安和成都方向的客流量也较大，可由于合肥站没有郑西成方向的始发列车，旅客出行需求受到影响。据介绍，合肥站出台了“接续方案”，在武汉、南京南等有始发列车的大站中转，合肥站为旅客寻找最近的接续方式，方便旅客出行。

    不少旅客关注的是，8月1日合肥站将有三趟列车的发车时间有微调，分别是宁波至阜阳K8500次、合肥至北京南G262次以及合肥至上海G7262次列车。王佩清表示，三趟列车调整时间都在2—5分钟，对旅客出行不会造成太大影响。

    和往年暑运不同的是，目前合肥出发的动车和高铁票票面上，已印上了候车室信息，旅客拿到车票就知道在哪个候车室候车，合肥站下一步还计划在普速列车票上打印上候车室信息，方便旅客出行。