合肥火车站作为地铁1号线、3号线的交汇处，将汇集轨道交通、地面公交、出租车、社会车辆等多种交通方式，人流、车流等都将高度集聚，现有的站前广场显然无法承担。如何让合肥站这一交通枢纽既方便又不添堵？

    近日，记者从合肥公共资源交易中心了解到，合肥火车站站前广场即将建设一项新型交通枢纽工程，乘客在此可换乘地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式。下了火车不用出站，过个地下通道就可以打上出租车。

    按照规划，未来的合肥站站前广场，将充分利用地下空间来缓解交通困扰。根据合肥公共资源交易中心公布的招标公告，合肥火车站站前广场占地总面积约5.22万平方米，地下空间开发面积约4.96万平方米。主要建设有地下建筑、地上广场、机电设备安装、室外管线改迁、交通疏解等配套工程。

    记者注意到，此次公示的方案对社会车辆在火车站的停车问题，也做了充分的谋划。规划显示，站前广场除了地面广场层以外，还有地下一层以及局部地下二层。地下建筑总面积47030平米，包含有12000平米的地下枢纽换乘大厅以及35000平方米的社会车停车场等。让困扰市民已久的火车站“停车难”问题也将得到改善。

    另外，在站前广场地下还设置了出租车场站及出租通道，这意味着，市民未来可不用再出站打车，而是直接沿着地下空间的出租通道，完成“无缝”换乘。

    合肥地铁1号线、3号线都将经过合肥站，在站前广场改造的过程中，地铁站、火车站也将实现无缝对接，可以有效缓解目前的站前广场拥堵情况。