说起横亘在合肥胜利路上的那段铁轨，留给很多合肥人的回忆都是：铛铛一响，火车挡道，一挡就是二十分钟甚至更长的时间。昨天上午，合肥铁路枢纽南货场搬迁工程举行开工典礼，有关部门表示，南货场完成搬迁之后，胜利路上的铁轨将被彻底拆除，而该路段也将与因火车挡道造成的道路拥堵现象说“拜拜”。

　　繁华路段“火车出没”

　　在合肥市胜利路和明光路交叉口有一道独特的风景，北部是高楼林立的元一广场、沃尔玛等最时尚的建筑，西南部是高档酒店，而在交叉口却依然可辨一个古老陈旧的老站台——这就是记录了几代合肥人回忆的老火车站。随着社会的发展，这条每日阻挡数十次车辆通行的铁路却成了拥堵的“大麻烦”。昨天上午，南货场搬迁工程举行开工典礼，宣告这座经历了70多年风雨的老车站将被拆除，胜利路今年底有望畅通无阻。

　　从1997年4月，合肥火车站北迁后，这个始建于1935年的老火车站日渐“衰老”，只负责承担配送货物的任务。随着合肥不断发展，这个地处闹市的货场因受到交通管制等不利因素影响，愈发显得没落。

　　“南”转“北”解决交通大麻烦

　　早在2008年，合肥老火车站周边的人都知道老车站终于要搬迁了。“先在合肥北站建个新货场，然后再把这里的老站、南货场全部拆掉。”可是2年过去了，这个老火车站究竟什么时候才搬走，缓解老百姓出行难的问题呢？

　　对于老百姓关注的问题，相关负责人表示，目前，替代老火车站货运功能的合肥火车北站货场位于合肥市庐阳区及长丰县境内，将建设合肥南货场搬迁至合肥北站新建综合性货场工程、新建合肥北与合肥东联络线L15线工程、新建合肥北与桃花店联络线L14线工程及相关配套工程。

　　据悉，合肥南货场位于老淮南线上，是合肥铁路枢纽内主要综合性货场。由于穿越市区，与城市主干道平面交叉，影响城市交通，安全隐患较多，也制约了城市发展，同时货场散堆装货物作业对周边环境造成污染。再加上既有南货场货物到发量不能满足合肥市发展的需要，因此对合肥南货场进行搬迁，并在合肥北站新建综合性货场。

　　在北站建设的同时，老火车站的部分功能也将转移搬迁。今年年底，北货场有望建成，在北站建成之时，老火车站也将完成搬迁。(江淮晨报—记者韦屈)