合肥高铁南站即将正式向旅客敞开大门，作为华东区特大型交通枢纽之一，如今的高铁南站准备的怎么样了？昨天上午，记者来到施工现场，一探究竟。

高铁南站工程开始设备调试

    站楼：候车大厅开始安装座椅

    由北广场一路向南走进南站站楼，你会觉得这是一座已经在投入运营的火车站。不仅整个站楼的外观内饰已经施工完毕，软件系统也进入到了最后的磨合期。

    “开往上海方向的G7254次列车即将到站……”站楼音响不断地传出“列车进站、出站”的信息。站楼一层的几块大屏幕上也在不断刷新着列车时刻。

    “目前站楼的施工已经完成了95%，已经进入到设备调试阶段。目前包括中央空调、闸机、检票系统、音响系统都是调试的重点。”中铁建设集团合肥南站项目部书记张庆光称。

    除了进行相关调试，记者还在站楼二层发现，除了检票口已经全部安装完毕外。供乘客休息的银灰色金属座椅已经进入安装阶段。在站楼二层的东西两侧，不少商家已经开始进行装潢，一些服饰、茶行的店铺已经装好了门头。届时，共有39家餐饮店、购物店进驻高铁南站，分布在候车大厅的夹层内、到达层出站口、站台层和高架层等。

    换乘区：公交区地面即将浇筑沥青

    按照规划，南站启用后，乘客出站即可从东西两侧分流

    自行选择交通工具离开。无论是换乘公交、出租车还是换乘地铁，都需要从站楼负一层的换乘区离开。而这个区域，也是目前南站最繁忙的地带。昨天，记者在现场看到，一些公交换乘指示牌已经成堆的摆放在工地周围。部分路段已经修好了石子路，等待浇灌沥青。而在换乘区域的地表，地砖已经铺设完毕，但是灯饰还在继续安装，忙碌的施工现场让人对未来南站的换乘区，充满期待。

    北广场：广场可乘手扶梯直达地下停车库

    和两周前不同，从龙泉路驶近合肥南站，不仅是龙泉路两边的行道树已经开始栽种，北广场也已经绿了起来。花卉、盆栽、景观树……昨天上午，江淮晨报、江淮网记者在南站北广场施工现场看到，广场上的绿化工程已经进入最后的收尾阶段。除了一层中心大花坛的围栏还在砌砖以外，广场上下两层的树木都已经移栽完毕。此外，在广场的东西两侧还建有红黑色相间的文化墙。顺着北广场一层的手扶梯，已经可以直接进入地下停车库。按照规划，南站落成后，可以停放2000多辆车。南北广场均设有社会停车库。北广场可提供落客即走车位8个，小汽车停车位690个，自行车停车位400个；南广场未来可提供落客即走车位12个，小汽车停车位1030个，自行车停车位300个。记者走进地下停车场后发现，这里正在进行工程收尾，地面还未铺平，吊顶灯饰也没有完工。

    路网：庐州大道半幅路面放行

    在站楼东侧，昔日耸立着的支架也已经拆除，现场施工人员解释称，由高铁路直通候车大厅的匝道桥主体已经浇筑完成，已经能够与高铁南站连接。站楼西侧，由徽州大道高架通往高铁站西及落客平台的匝道则仍在建设中。此外，庐州大道已经放行了半幅路面。