50年东拓西进：望江路的光荣与梦想

    从无到有，从一条田间小道到一条城市主干道，望江路已经走过50余年。从金寨路至潜山路，到东接铜陵南路西入科学城，再到现在的拓宽工程，望江路从未停止成长。从最初的工业区土路，到现在成为随处见绿的景观大道，望江路正在以越来越美的姿态仰望这个城市。半个世纪的风雨兼程，望江路东拓西进，见证着合肥发展壮大的光辉岁月。

    早在1958年，国家“二五”计划提出：继续进行以重工业为中心的工业建设。那时，国家建委派专家来合肥为新的工业发展项目选址，把目光瞄准了南七一带。

    随后，西南工业区出现在合肥版图。当时南七一带，基本都是农田和村舍，西南工业区的基础设施一穷二白。不久，一条18公里长的火车专用线建成从合肥火车北站引至南七附近。工业区内道路开始修建，即现在的望江路。

    即便建成，当时的望江西路仍是一条土路，雨天泥泞满地。随着西南工业区的发展和合肥城市规模的扩张，望江西路被时光的车轮一点点碾长，迈开东拓西进的步伐。

    1977年6月，铁道部第四工程处(现中铁四局)落户南七，沿金寨路口把望江西路向东修到单位大门口，后来又延至桐城南路。原合肥手表厂一位基建科长说，紧随其后，省民航局又把望江路向东修至美菱大道(现徽州大道)。此后，望江路从土路不断升级为砂石路、柏油路、水泥路，逐渐成为一条完整的道路。

    2001年，望江路出现在合肥市政府工作报告里，“继续完善城市路网，开工建设马鞍山南路、拓宽改造望江路等主干道抓好一批次干道和20条小街巷建设。”由此，望江路扩建工程拉开序幕。此次扩建，使望江路成为当时合肥城区最后一条东西向大动脉。更为重要的意义是，当时政务新区建设进入前期准备工作阶段，大学城建设正酣，望江路改造工程的完成，标志着“风扇形”的城市发展扩建规模在合肥日趋成型。

    而在今年的8月16日，合肥望江路拓宽改造工程再次开工。按照规划设计，此次改造工程将使望江路市区段从4车道扩充为6车道，拓宽改造的范围东起马鞍山路，西至天智路，全长约8.8公里。在建设与规划中的地铁线路也有4条与望江路相交，其中，正在施工的地铁1号线太湖路站的出入口距离望江路仅有几百米。

    崭新的望江路上不知何时起，拔地而起华润·五彩国际这样的高配置写字楼以及华润·五彩城这样的大型商业城，首个完全交付综合体赫然映入人们的眼帘。600㎡精装大堂、高速安全的迅达电梯、拥有800余个停车位的大型智能化停车场、以及LOW-E双层中空玻璃幕墙，这一切属于现代商务的产物昭告着人们，新时代的乐章已然在合肥上空奏响。而望江路就好像一座连接过去与现在的桥梁，经过无数车轮的碾压，将岁月的痕迹铺散在这条路的每一粒石子上，散发出迷人的光芒，照耀着这个城市，在发展的道路上不断前行，如此循环往复。

    你可知道，当初的窄小土路，经过时光的打磨，在今天俨然成为这个城市重要的主干道?人们时常提起它那些关于蜕变的故事，和对这条路的信仰，年过半百的望江路却始终以沉默的姿态存在于这个城市，它见证着合肥这几十年来的兴衰历史，陪伴着它一起成长、茁壮。不管任何事物，新的面貌总是让人们赏心悦目，但是曾经发生过的故事却不会因此被遗忘。

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